BRTひこぼしラインの開業日「8月28日」日田彦山線の一部をバス転換、県境は専用道
編集部JR九州は4月26日、日田彦山線BRT（BRTひこぼしライン、福岡県・大分県）の開業日を8月28日に決めたと発表した。日田彦山線のうち水害の影響で運休中の区間を鉄道からバス高速輸送システム（BRT）に転換し、6年ぶりに営…
JRグループ編集部JRグループ編集部乗り物
JRグループ編集部
JRグループ「JR貨物船」センコーと共同保有で導入へ 災害時の代行輸送を強化
編集部JR貨物は4月12日、総合物流のセンコーグループホールディングスと造船契約を締結したと発表した。貨物船を共同で新造して保有し、災害時の代行輸送の強化を図る。 共同保有するのは総トン数499トンの貨物船1隻。船体は長さ（垂…
乗り物小田急箱根の交通機関に「タッチ決済」ロープウェイ導入は全国初
編集部小田急箱根グループの小田急電鉄や小田急箱根ホールディングスなどは4月12日、同グループが運営する箱根エリアの交通機関にクレジットカードなどのタッチ決済を導入すると発表した。各交通機関の駅や港にタッチ決済とQRチケットの読…
JRグループ高山本線の活性化「新型車両」「バス連携」JR西日本や富山市など基本計画を策定
編集部富山市・富山県・JR西日本の3者は3月31日、「高山本線ブラッシュアップ基本計画」を策定した。JR西日本が運営する富山市内区間（猪谷～富山、36.6km）について、新型車両の導入やバスとの連携などによる活性化策を示した。…
JRグループ気仙沼線BRT「完全自動運転」導入へ レベル4取得目指す、自動運転区間も拡大
編集部JR東日本は4月4日、自動運転バスを導入している気仙沼線BRT（宮城県・岩手県）で完全自動運転を目指すと発表した。あわせて自動運転の営業区間も延伸する計画。これらの準備のため、5月から自動運転バスの運用休止や一般道への迂…
JRグループ成田空港「ワンターミナル」で鉄道どうなる？ ルート、駅の位置、輸送力、速度
編集部日本の「空の玄関口」として知られる成田空港（千葉県成田市）ではB滑走路の延伸（2500m→3500m）とC滑走路の新設（3500m）による機能強化が計画され、6年後の完成を予定している。これに伴い旅客ターミナル再配置の検…
乗り物福井「鉄道廃線跡」でドライバー不在の自動運転車が運行へ 国内初「レベル4」認可
編集部国土交通省の中部運輸局は3月31日、福井県永平寺町の遊歩道「永平寺参ろーど」の自動運転移動サービス「ZEN drive」用の車両について、道路運送車両法に基づく「レベル4」の自動運転車両として認可した。レベル4の認可は国…
JRグループBRTひこぼしライン「電気バス」走行試験始まる 「六価クロム」問題で3週間遅れ
編集部JR九州は3月27日、日田彦山線・添田～夜明（福岡県・大分県）の代替交通機関となるバス高速輸送システム「日田彦山線BRT」（BRTひこぼしライン）について、3月28日から電気バスの走行試験を始めると発表した。 BRTひこ…
JRグループJR東海バス「バスツアー追っかけるバスツアー」企画 「V8エアロキング」引退で
編集部JR東海バスは日帰りツアー「3列ハイデッカーで行く さようならV8エアロキング！『本気で』追っかけツアー」を企画した。国産2階建てバス「V8エアロキング」の引退記念ツアーを別のバスに乗って追いかける。 実施日は3月18・…
JRグループ津軽線北部のデマンドタクシー実験「さらに延長・拡充」運休区間の代行輸送を強化
編集部JR東日本盛岡支社などは3月2日、津軽線の北部の運休区間（蟹田～三厩、青森県）を中心に実施しているデマンド型乗合タクシー「わんタク」の実証実験について、実験期間をさらに1年間延長すると発表した。サービス内容も拡充し、代行…
SNS等
