伊予鉄道高浜線の松山観光港「延伸」松山市が勉強会を設置、協議へ
編集部松山市は伊予鉄道高浜線の松山観光港への延伸構想について、関係者を交えた勉強会を設置して協議する方針を固めた。長らく中長期的な課題と位置付けられてきたが、一歩前進する可能性が出てきた。 松山市の野志克仁市長は3月から4月に…
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JRグループ広島県海田町「山陽本線の新駅」経済効果は10年間で40億円以上
編集部広島県海田町はJR山陽本線に海田東地区新駅（仮称）を設ける方向で調査や検討を進めている。同町は10年間で40億円以上の経済波及効果があると見込んでいる。 新駅は山陽本線・安芸中野～海田市のほぼ中間に整備する想定。新駅周辺…
私鉄・公営・第三セクター鉄道上野動物園「モノレールの代わり」工事着手、3年後に使用開始へ
編集部東京都建設局は本年度2026年度から、恩賜上野動物園の東園と西園を結ぶ「新たな乗り物」の工事に着手する。廃止されたモノレールの代替となるもの。3年後の使用開始を目指す。 建設局が3月27日に公表した整備の詳細によると、新…
政策・経営ハピライン・福井～森田「新駅」福井市が整備支援の予算計上 周辺道路の整備も
編集部福井市は2026年度当初予算で「ハピラインふくい新駅関連整備事業」（2億3816万4000円）を新規事業として盛り込んだ。ハピラインふくい線・福井～森田に設ける新駅の整備を支援するとともに、駅前広場や周辺道路の整備も行う…
JRグループ大阪の新しい鉄道路線「事業化に向けた検討調査」府市共同で開始 新大阪連絡線など
編集部大阪府と大阪市は、新しい都市鉄道路線の事業化に向けた検討・調査を本年度2026年度から始める。大阪府は2026年度予算案に検討調査費として535万円を新規計上。大阪市も2026年度予算案に1100万円を新規計上し、府市が…
私鉄・公営・第三セクター鉄道東武「自動運転」対応の新型車両12両導入へ 一部編成は地上施設の監視装置も搭載
編集部東武鉄道は3月31日、新型車両「1000系電車」を導入すると発表した。導入線区は亀戸線と大師線。このうち大師線では自動運転の本格的な検証も行う。 1000系は1編成2両の構成。先頭部は自然界で最も安定した形状とされる六角…
政策・経営新潟空港アクセス鉄道「空港利用者数などさまざまな課題」知事が認識示す
編集部新潟県の花角英世知事は3月5日、新潟空港アクセス鉄道の構想について、現状は利用者数の推移などさまざまな課題があるとの認識を示した。 新潟空港アクセス鉄道は、上越新幹線の延伸や在来線（白新線）の分岐延伸などにより新潟市の中…
政策・経営西武線・東村山駅の高架化「未完成でも効果現れる」踏切の遮断時間など減少
編集部東京都と西武鉄道は3月5日、西武線の東村山駅付近で行われている高架化工事で得られた「効果」の概要を発表した。 この高架化は東京都を事業主体とする連続立体交差事業（連立事業）の一環。東村山駅付近の新宿線・国分寺線・西武園線…
私鉄・公営・第三セクター鉄道広島電鉄の循環線「特定車両を特定ダイヤで運行」快速拡充などダイヤ改正
編集部広島電鉄は3月28日にダイヤ改正を実施する。、新しい系統「循環線」が運行を開始するほか、広島駅停留場の発着便を中心に輸送力を強化。快速便も拡充する。 循環線は10～16時台に運行する環状系統。運行区間は広電本社前～皆実町…
政策・経営錦川鉄道「少なくとも10年存続」へ 鉄道維持ならバスより安く、ただしワケあり
編集部山口県岩国市は第三セクターの錦川鉄道が運営する錦川清流線について、少なくとも今後10年間は維持する方針を決めた。来年度2026年度から「みなし上下分離方式」を導入する。 岩国市は2023～2024年度、錦川清流線の今後の…
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