高知の公共交通ICカード「全国交通系」移行を検討 独自カード「ですか」どうなる
編集部高知県内の公共交通で利用できるICカード「ですか」の運営会社は1月13日、関連機器の更新にあわせ、JR西日本が展開している全国交通系ICカード「ICOCA」への移行を検討すると発表した。同日、一般からの意見募集を開始した…
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JRグループ学研都市線・JR東西線の京橋駅地下化「概略設計」へ 数年後の事業認可目指す
編集部大阪市は片町線（学研都市線）・JR東西線の連続立体交差事業（連立事業）について、来年度2026年度に概略設計などを行う考えを固めた。同市の建設局が2026年度予算案への要望事項として「京橋駅周辺まちづくりの推進（東西都市…
政策・経営タイ高速鉄道の開業「1年遅れ」へ 首都と北東部を結ぶルートの第1期区間
編集部タイで事業中の高速鉄道の開業が少なくとも1年遅れる見通しになった。1月4日、タイの英字紙『バンコクポスト』が1月4日に報じた。 この高速鉄道は、タイの首都バンコクとラオス国境に隣接する北東部のノンカイを結ぶ全長約600k…
JRグループJR横浜線の相模原駅付近「高架化」予備調査へ 北口まちづくりの交通量増加に対応
編集部神奈川県の相模原市は来年度2026年度から、JR横浜線・相模原駅付近の高架化に向けて予備調査を実施する。同駅北口地区のまぢづくりで交通量の増加が見込まれることから、横浜線と道路の交差について連続立体交差事業（連立事業）に…
JRグループ日豊本線の特急「北九州空港アクセス」強化 最寄駅の停車本数1.6倍に
編集部JR九州は3月14日のダイヤ改正にあわせ、日豊本線の朽網駅に停車する特急列車を増やす。北九州空港アクセスの強化を図る。 朽網駅に停車する特急列車の本数は現在、上下計10本。ダイヤ改正で1.6倍の16本に増やす。航空便が多…
JRグループ日田彦山線・添田～夜明「鉄道廃止」予定日決まる BRTの変更なし
編集部JR九州は昨年2024年12月26日、日田彦山線の一部区間について第1種鉄道事業の廃止を国土交通大臣に届け出た。すでにバス高速輸送システム（BRT）への転換が完了しており、営業上の変更はない。 鉄道事業が廃止されるのは日…
切符・営業北九州モノレール運賃改定「認可」15.5％値上げ、一部据え置きも
編集部国土交通省の九州運輸局長は昨年2025年12月25日、跨座式モノレールの小倉線（北九州モノレール）を運営する北九州高速鉄道が申請していた軌道旅客運賃上限変更を認可した。これを受けて北九州高速鉄道は今年2026年4月1日に…
JRグループ2026年の鉄道路線どう変わる？ 6年ぶり再開のローカル線など、新線開業はなし
編集部今年2026年の日本の鉄道路線は新線の開業が予定されていないが、くま川鉄道が6年ぶりに全線の運転を再開。新駅は2駅が開業する。その一方で路線の廃止や駅の廃止も予定されている。おもな予定をまとめた。 JR東日本：陸羽西線が…
政策・経営名鉄名古屋本線の高架化「都市計画案」概要公表 名古屋市南区内、まず本星崎駅から
編集部名古屋市は12月22日、南区内を中心に名鉄名古屋本線を高架化する連続立体交差事業（連立事業）について、都市計画案の概要を公表した。近く説明会と公聴会を開催する。 この連立事業は、名古屋市南区呼続1丁目から緑区浦里5丁目ま…
政策・経営「北陸新幹線が米原までつながったらいいな」子供からの手紙に滋賀県知事の回答は？
編集部子供から知事への手紙を紹介する滋賀県のウェブコンテンツ「子ども県民の声ひろば」で12月25日、北陸新幹線の米原ルート整備を希望する子供から知事への手紙が紹介された。これに対して滋賀県知事は「おうえんしていません」と回答し…
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