名鉄・岐南～名鉄岐阜「高架化」仮線の詳細設計など計上 岐阜県予算案、準備本格化
編集部岐阜県は2月9日、来年度2022年度当初予算案の概要を発表した。予算規模は8869億円で、前年度2021年度当初予算に比べ165億円（1.9％）の増加。名鉄名古屋本線を高架化する連続立体交差事業（連立事業）の事業費は、2…
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政策・経営つくばエクスプレス「延伸」茨城県が4案の一本化を検討 「どっちつかず」解消図る
編集部茨城県の大井川和彦知事は2月17日、つくばエクスプレス線（TX）の延伸に向けた調査・検討の費用を来年度2022年度当初予算案に計上したと発表した。複数ある茨城県内の延伸案を一本化する。 TXは秋葉原（東京都千代田区）～つ…
政策・経営岡山の路面電車プロジェクト「足踏み」駅前乗り入れ大幅遅れ、環状化は一時凍結
編集部岡山市などが計画、構想している路面電車のプロジェクトが足踏みしている。JR岡山駅前への乗り入れは開業が大幅に遅れ、事業費も膨らむ見通し。環状化は新型コロナウイルスの影響を受け、一時凍結する。 岡山市は2月14日、来年度2…
JRグループJR宇都宮線の古利根川橋梁「架替」3月に着工 長さ3倍、7年後の架替完了目指す
編集部JR東日本の大宮支社は2月17日、東北本線（宇都宮線）・東鷲宮～栗橋間の中川に架かる古利根川橋梁（埼玉県久喜市）の架替工事に3月から着手すると発表した。2029年春頃までの架替完了を目指す。 現在の古利根川橋梁は長さが約…
JRグループ南武線・矢向～武蔵小杉「高架化」用地買収は2024年度から 川崎市が方針
編集部川崎市は2月9日までに、JR南武線・矢向～武蔵小杉間の線路を高架化して踏切を解消する連続立体交差事業（連立事業）について、2024年度から用地買収を始める考えを明らかにした。 この連立事業は川崎市総合計画第2期実施計画（…
JRグループ信越本線「豊岡新駅」概略設計など実施へ 北高崎～群馬八幡、高崎市2022年度予算案
編集部群馬県高崎市は2月10日、来年度2022年度当初予算案の概要を発表した。一般会計は1640億2000万円で前年度2021年度比で0.5％の減少。鉄道関係では豊岡新駅（仮称）設置事業を計上し、新駅設置に向けた準備を引き続き…
政策・経営二つの蒲田駅つなぐ「蒲蒲線」第三セクター設立へ 東京都大田区2022年度予算案
編集部東京都大田区は2月10日、来年度2022年度予算案の概要を発表した。一般会計総額は3008億7435万6000円で前年度2021年度比2.4％増。鉄道関係では新空港線（蒲蒲線）の整備主体設立や関連事業の費用として11億8…
政策・経営南阿蘇鉄道の豊肥本線乗り入れ、全線復旧と「同時」目指す 熊本県が予算計上
編集部熊本県は2月10日、来年度2022年度の一般会計当初予算案の概要を発表した。規模は9030億円で当初予算額としては過去最大。鉄道関係では南阿蘇鉄道のJR豊肥本線への乗り入れ計画の支援として1億3300万円を新規計上した。…
JRグループJR東日本の水素ハイブリッド電車「HYBARI」3月下旬から試験 南武線や鶴見線
編集部JR東日本は2月8日、水素ハイブリッド電車FV-E991系「HYBARI（ひばり）」の実証試験を3月下旬から始めると発表した。2050年度の二酸化炭素（CO2）排出量を実質ゼロにするという同社グループの長期目標「ゼロカー…
JRグループJR貨物の米原貨物ターミナル駅「事業中止」 計画浮上から20年
編集部JR貨物は2月8日、米原貨物ターミナル駅（仮称、滋賀県米原市）について「昨今の情勢のなかで事業収支を見込むことが極めて厳しい」とし、同駅の事業を中止すると発表した。国土交通省近畿地方整備局の滋賀国道事務所も同日、米原貨物…
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