沼津駅「高架化」交差道路の計画や跡地利用の検討など計上 沼津市2022年度予算案
編集部静岡県沼津市は2月1日、新年度2022年度の当初予算案の概要を発表した。全会計の総額は1491億8300万円で前年度2021年度に比べ80億5100万円の増加。このうち一般会計は781億8000万円で前年度より70億80…
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JRグループ長崎本線・肥前山口～諫早「上下分離方式」許可 「23年維持」図る
編集部国土交通大臣は1月31日、JR九州と佐賀・長崎鉄道管理センターが申請していた長崎本線・肥前山口（江北に改称予定）～諫早間の鉄道事業を許可した。同区間は西九州新幹線の開業にあわせ、上下分離方式に移行する。 JR九州は肥前山…
政策・経営多摩モノレール町田延伸「ルート決定」日大三高など経由、従来の想定より3km長く
編集部東京都の都市計画局は1月28日、多摩モノレールの町田方面への延伸ルート4案を公表した。町田市内の主要地点をおおむね通過する「B案」が最適とし、今後はこの案を基本に検討されることになった。 公表されたのは東京都の「多摩都市…
政策・経営埼玉高速鉄道「岩槻延伸」過去最大1億5000万円 さいたま市2022年度当初予算案
編集部さいたま市は1月28日、2022年度当初予算案を発表した。全体では前年度2021年度比で3.4％増の1兆915億6658万8000円。このうち一般会計は4.2％増の6373億円となった。地下鉄7号線（埼玉高速鉄道線）の岩…
政策・経営東京メトロ有楽町線延伸「40年ぶり」鉄道事業許可を申請 同時に「品川地下鉄」も
編集部東京メトロは1月28日、有楽町線と南北線の延伸区間について、国土交通大臣に第1種鉄道事業許可（線路を保有して列車を運行する事業）を申請した。2030年代半ばの開業を目指す。 南北線の延伸区間は、これまで国や東京都の構想で…
政策・経営相鉄本線の鶴ケ峰駅付近「地下化」都市計画が決定 来年度の事業認可・着工目指す
編集部横浜市は1月25日、相鉄本線の鶴ケ峰駅付近を中心とした連続立体交差事業（連立事業）について、都市計画を決定した。 この連立事業は、相鉄本線の保土ケ谷区西谷4丁目（西谷駅付近）から旭区二俣川2丁目（二俣川駅付近）まで約3….
JRグループ福井の並行在来線経営分離「みなし許可」 北陸新幹線の開業遅れで異例の手続き
編集部国土交通大臣は1月19日、福井県並行在来線準備（準備会社、7月頃に開業時の正式な社名に変更予定）などが申請していた鉄道事業再構築実施計画を認定した。これにより準備会社は、北陸新幹線の敦賀延伸開業にあわせて経営分離される並…
JRグループ嵯峨野観光鉄道「運賃値上げ」申請 京都・保津峡の観光トロッコ列車
編集部嵯峨野観光線（京都府）を運営する嵯峨野観光鉄道は1月19日、旅客運賃上限変更認可を申請した。改定率は39.6％。現在の普通旅客運賃（大人）は630円だが、250円値上げして880円にする。 嵯峨野観光線はトロッコ嵯峨～ト…
政策・経営箱根登山鉄道と箱根ロープウェイが合併へ 小田原から桃源台まで「一つの会社」に
編集部小田急箱根グループの箱根登山鉄道と箱根ロープウェイは1月11日、4月1日付けで合併すると発表した。 存続会社を箱根登山鉄道とし、同社が箱根ロープウェイを合併する。合併後の商号は「箱根登山鉄道」を継続使用する。鉄道事業法に…
政策・経営沖縄市「ジェットコースター鉄道」研究へ 市内交通や人工島アクセス想定
編集部沖縄県沖縄市は12月21日、軌道交通システム「エコライド」を市内の交通機関として採用できるかどうか、調査研究する考えを示した。 同日開かれた沖縄市議会定例会の一般質問で宮城浩議員（にぬふぁ星おきなわ）が提案し、これに建設…
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