東京都は4月1日、京浜急行電鉄（京急電鉄）本線・泉岳寺～品川～北品川～新馬場間の連続立体交差事業について、国土交通省から都市計画事業の認可を取得したと発表した。
事業区間は港区高輪二丁目～品川区北品川二丁目間の1744m。泉岳寺～品川間はすでに地下トンネルと高架橋で立体化されているが、高架部分は引上線も含めて地上に下ろす。
現在は島式ホームと単式ホームを組み合わせた2面3線となっている品川駅も線路を地上に下ろすが、島式ホーム2面4線に増強する。ここから高架橋を整備し、北品川駅は相対式ホーム2面2線と保守線を高架化する。
東京都によると、この事業により北品川駅の前後にある3カ所の踏切が解消され、踏切遮断による交通渋滞と踏切事故が解消される。また、鉄道により分断されていた地域が一体化される。事業期間は本年度2020年度から2029年度までの予定だ。
