多摩モノレールの箱根ケ崎延伸「事業着手」へ 都市計画事業認可
編集部東京都は11月27日、多摩都市モノレール延伸事業に着手すると発表した。同日、国土交通大臣から都市計画法に基づく事業認可を受けた。 都市計画事業として認可されたのは、多摩都市モノレール線（多摩モノレール）の延伸構想のうち「…
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私鉄・公営・第三セクター鉄道東京メトロ南北線の延伸区間「大深度地下」使用手続き始まる 深さは「20階建て」
編集部東京メトロは11月19日、南北線の延伸事業について「大深度地下の公共的使用に関する特別措置法」（大深度地下法）に基づく事前の事業者間調整を実施すると発表した。 南北線は現在、品川～白金高輪の2.8kmを延伸する事業が進め…
政策・経営多摩モノレールの延伸区間「デザイン」意見募集 「まちの象徴になる駅舎」目指す
編集部東京都の都市整備局は、多摩都市モノレール線（多摩モノレール）の延伸区間について「まちや駅のイメージ」の意見を募集している。収集した意見を参考に延伸区間全体と各駅のデザインコンセプトを策定する。 募集するのは多摩モノレール…
私鉄・公営・第三セクター鉄道西武新宿線・中井～野方の地下化「さらに7年延期」へ 事業費は400億円増
編集部西武新宿線の中井～野方（東京都中野区）で実施されている連続立体交差事業の完了がさらに7年延期される見通しになった。事業費も物価高騰などを受けて400億円ほど増える。 この連続立体交差事業は東京都の事業。中井～野方の3.2…
政策・経営都営大江戸線の延伸「事業費1.8倍」も「40年以内に黒字転換」都が検討状況報告
編集部東京都は10月15日、都営大江戸線の延伸構想について現在の検討状況を明らかにした。現時点の試算では、事業費は従来の想定より大幅に増加。一方で採算性は開業から40年以内に累積損益が黒字に転換するとしている。 大江戸線の延伸…
私鉄・公営・第三セクター鉄道西武線の東村山駅付近「踏切の遮断時間が減少」高架化第1弾の効果現れる
編集部東京都は10月2日、東村山市で事業中の西武線・東村山駅付近の連続立体交差事業（連立事業）について、6月に実施された一部線路の高架化により踏切の遮断時間が大幅に減少したことを明らかにした。 この連立事業は西武鉄道の新宿線・…
政策・経営東急大井町線・戸越公園駅の高架化「事業着手」へ 踏切6カ所解消、完了時期は
編集部東京都は10月2日、東急大井町線の戸越公園駅付近で計画している連続立体交差事業（連立事業）について、本年度2025年度に事業着手する考えを明らかにした。 この連立事業は戸越公園駅とその前後の線路を高架化し、踏切6カ所を解…
JRグループ南武線・谷保～立川「高架化」環境影響評価書案を提出
編集部東京都の都市整備局と建設局は9月19日、JR南武線の谷保～立川で実施する連続立体交差事業（連立事業）の環境影響評価書案を提出したと発表した。近く都市計画案と環境影響評価書案の説明会が開催されるとみられる。 環境影響評価書…
私鉄・公営・第三セクター鉄道旧晴海鉄道橋「一般開放日」決まる 専用線の廃止から36年、遊歩道に
編集部東京都港湾局は9月5日、かつて湾岸部の貨物専用線として使われていた「旧晴海鉄道橋」を遊歩道として一般開放すると発表した。9月19日の9時から周辺にある春海橋公園の一部として追加開園する。 歩道部には貨物専用線だった当時の…
リポート・コラム西武線の東村山駅「高架の線路・ホーム」潜入 「ボルト一本落とせない工事」一部完成
編集部西武鉄道は6月1日、高架化工事が進む東村山駅（東京都東村山市）で一部完成した高架駅の線路やホームを公開した。まず新宿線の下り線が6月29日の始発から高架線に切り替えられる。 公開は報道関係者と一般募集の参加者に分けて行わ…
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