多摩モノレールの箱根ケ崎延伸「事業着手」へ 都市計画事業認可
編集部東京都は11月27日、多摩都市モノレール延伸事業に着手すると発表した。同日、国土交通大臣から都市計画法に基づく事業認可を受けた。 都市計画事業として認可されたのは、多摩都市モノレール線（多摩モノレール）の延伸構想のうち「…
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政策・経営貴志川線「完全な上下分離方式」移行へ 和歌山電鉄や和歌山県など合意
編集部和歌山県・和歌山市・紀の川市・和歌山電鉄の4者は11月24日、貴志川線の運営を公有民営の上下分離方式に移行させることで合意した。2028年4月以降の移行を目指す。 貴志川線は和歌山～貴志の14.3kmを結ぶ鉄道路線。かつ…
JRグループ沼津駅「大きなえき」目指す 市が「高架化完了後の姿」デザイン案公表
編集部静岡県沼津市は11月19日、鉄道高架化完了後の沼津駅の駅舎や駅前広場のデザインイメージ案を公表した。同市はこの案をたたき台に関係者や市民との議論を深め、来年度2026年度末にデザイン基本計画を策定することを目指す。 沼津…
政策・経営仙台～富谷「都市型ロープウェイ」2ルート導入可能と結論 地下鉄・BRTとの比較は？
編集部宮城県富谷市は11月21日、仙台市と富谷市を結ぶ新しい公共交通の構想について、都市型自走式ロープウェイ「Zippar（ジッパー）」の導入が可能とした調査結果を公表した。富谷市は今後、これまで検討してきた地下鉄案やバス高速…
政策・経営米国貨物鉄道のUP・NS「合併」株主承認 東海岸と西海岸結ぶネットワーク誕生か
編集部米国貨物鉄道会社のユニオン・パシフィック鉄道（UP）とノーフォーク・サザン鉄道（NS）の2社は11月14日、2社の合併について株主承認を得たと発表した。合併が実現すれば、米国の東西を直接結ぶ貨物鉄道ネットワークが誕生する…
政策・経営名鉄知立駅の高架化事業「さらに3年延期」へ 当初予定から17年遅れ、事業費も増加
編集部名鉄線の知立駅付近（愛知県知立市）を高架化する連続立体交差事業（連立事業）の事業完了時期が、現在の計画より3年延期される見通しになったことが分かった。事業費も200億円以上増える見込み。 都市計画法上の事業施行期間は現在…
政策・経営多摩モノレールの延伸区間「デザイン」意見募集 「まちの象徴になる駅舎」目指す
編集部東京都の都市整備局は、多摩都市モノレール線（多摩モノレール）の延伸区間について「まちや駅のイメージ」の意見を募集している。収集した意見を参考に延伸区間全体と各駅のデザインコンセプトを策定する。 募集するのは多摩モノレール…
政策・経営福島臨海鉄道「旅客化」構想が浮上 小名浜港の貨物線、新スタジアム整備で
編集部小名浜港（福島県いわき市）に乗り入れている貨物線の旅客化構想が浮上した。プロサッカーチーム「いわきFC」の本拠地になる新しいスタジアムが小名浜港に整備されることから、同港エリアの交通対策として貨物線を活用するもの。いわき…
政策・経営欧州全域の高速鉄道網「2040年までに完成」計画加速へ 欧州委「安全保障にも貢献」
編集部欧州委員会は11月5日、欧州全域をカバーする高速鉄道ネットワークを2040年までに完成させることを目指す計画を発表した。鉄道や道路、水路、空港などの交通インフラを統合、整備するEUの政策「欧州横断輸送ネットワーク（TEN…
JRグループ日南線「将来を考える会議」初会合 県境含む区間、存廃の前提置かずに議論
編集部宮崎県や鹿児島県、JR九州などで構成される「日南線（油津～志布志間）の将来を考える会議」が設置され、10月31日に宮崎県庁で初会合が開かれた。利用者の減少で厳しい経営が続いている同線区について、存続や廃止などの前提を置か…
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