ライトライン西側延伸「中間に渡り線」「ホーム延長」宇都宮市が報告、課題も浮き彫りに
編集部宇都宮市はライトラインの西側延伸について、路線計画・施設計画の検討状況や需要予測などを明らかにした。異常時やイベント時の対応施設として中間停留場の渡り線や車両の留置施設などの整備を新たに盛り込んだが、一方で地下埋設物が東…
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政策・経営ライトラインの利用者数「1000万人」到達 開業から725日目、想定より半年早く
編集部ライトラインを運行する宇都宮ライトレールは8月20日、累計利用者数が1000万人に到達したと発表した。想定より半年ほど早いという。 ライトラインは宇都宮駅東口～芳賀・高根沢工業団地の14.5kmを結ぶ路面電車。2023年…
政策・経営アゼルバイジャン～アルメニア「トランプ・ルート」物流再構築へ 米国に独占開発権
編集部ナゴルノ・カラバフの帰属先を巡って長らく対立していたアゼルバイジャンとアルメニアが物流ルートの再構築で協力する。アゼルバイジャンのイルハム・アリエフ大統領とアルメニアのニコル・パシニャン首相は8月8日、米国のドナルド・ト…
政策・経営沖縄鉄軌道「一部区間の先行整備」も検討へ 知事が考え示す
編集部沖縄本島を南北に縦断する鉄道の構想「沖縄鉄軌道」について、沖縄県の玉城デニー知事は、一部区間の先行整備も含め早期導入を目指す考えを明らかにした。 沖縄県は本年度2025年度から来年度2026年度にかけ、沖縄鉄軌道の最新の…
政策・経営イタリア・メッシーナ海峡大橋「最終承認」再着工へ 世界最長のつり橋、日本企業も参画
編集部イタリアのインフラ運輸省は8月6日、メッシーナ海峡大橋の設計を最終承認したと発表した。建設には日本の企業も参画する。 メッシーナ海峡大橋はイタリア南部の本土とシチリア島を隔てるメッシーナ海峡のつり橋。中央に複線の線路を設…
政策・経営新潟県の鉄道高速化「信越・トキ鉄ミニ新幹線化」需要予測で優位に 年間60万人以上増
編集部新潟県は県内の鉄道の高速化について、各整備案の需要予測や費用便益比（B/C）の暫定調査結果をまとめた。同県が検討している4案のうち、JR信越本線とえちごトキめき鉄道（トキ鉄）のミニ新幹線化を図る2案が需要やB/Cで優位に…
JRグループ夢洲アクセス鉄道「JR延伸」「京阪九条延伸」検討深度化 答申路線は中止へ
編集部大阪府と大阪市は8月6日、大阪湾の人工島「舞洲」「夢洲」へのアクセス強化を図る「夢洲アクセス鉄道」について、JR桜島線（JRゆめ咲線）の舞洲・夢洲延伸と京阪中之島線の九条延伸が優位であるとした分析結果を公表した。大阪府市…
切符・営業平成筑豊鉄道「初乗り270円」に 伊田・糸田・田川2割値上げ、門司港は1.7倍に
編集部平成筑豊鉄道（福岡県）は7月31日、鉄道旅客運賃の上限変更認可を国土交通省の九州運輸局長に申請した。認可された場合、平成筑豊鉄道は10月18日に運賃を改定。伊田線・糸田線・田川線は平均で2割ほど値上げし、門司港レトロ観光…
切符・営業長野電鉄「初乗り200円超え」平均26.5％値上げ、運賃改定を申請
編集部長野電鉄は7月31日、鉄道旅客運賃上限変更認可を国土交通省の北陸信越運輸局長に申請した。認可された場合、長野電鉄は12月1日に運賃を改定する計画。平均26.5％値上げする。 普通旅客運賃の上限は、初乗り（2kmまで）が現…
JRグループ山手線内均一定期券「廃止」オフピーク拡大、特定区間縮小も JR東日本の値上げ認可
編集部JR東日本は8月1日、来年2026年3月の運賃改定にあわせて実施する特定区間や定期券の見直しについて、詳細を発表した。オフピーク定期券の設定範囲を拡大するほか、山手線内均一定期券を廃止する。 オフピーク定期券の対象エリア…
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