JR東海など「ドクターリニアロボ」開発 中央新幹線の開業に向け検査の自動化目指す
編集部JR東海・スズキ・パナソニックアドバンストテクノロジー（PAD）の3社は11月26日、超電導リニアの設備検査ロボットの試作機「Minervα（ミネルヴァ）」を開発したと発表した。リニア中央新幹線の開業に向け、各種設備検査…
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JRグループ釜石線の新型HB-E220系「営業運転開始日」決定 ハイブリッド方式
編集部JR東日本の盛岡支社は11月26日、釜石線に導入する新型車両「HB-E220系」の営業運転を来年2026年1月19日に開始すると発表した。 初日1月19日の一番列車は釜石9時02分発→花巻11時20分着の普通列車で2両編…
JRグループ山形新幹線を走る普通列車「新型車両」導入へ 座席幅拡大やバリアフリー強化など
編集部JR東日本は11月26日、奥羽本線のうちミニ新幹線区間の福島～山形～新庄を走る普通列車（山形線）に新型車両「E723系電車5000番台」を投入すると発表した。車内の快適性向上やバリアフリー化の推進などを図る。 モーター付…
JRグループJR相模線「AI人物検知システム」正式導入 ワンマン運転を支援、他線への導入は？
編集部JR東日本は11月18日、画像解析技術を活用したAIによる人物検知システムを正式導入すると発表した。ワンマン列車で運転士による乗降確認を支援し、安全性の向上を図る。 このシステムは、車両側面のカメラで撮影した映像をAIで…
政策・経営貴志川線「完全な上下分離方式」移行へ 和歌山電鉄や和歌山県など合意
編集部和歌山県・和歌山市・紀の川市・和歌山電鉄の4者は11月24日、貴志川線の運営を公有民営の上下分離方式に移行させることで合意した。2028年4月以降の移行を目指す。 貴志川線は和歌山～貴志の14.3kmを結ぶ鉄道路線。かつ…
私鉄・公営・第三セクター鉄道東武とうきょうスカイツリー駅「94年の歴史に幕」現在の下りホームが使用終了
編集部東武鉄道は12月7日の始発から、伊勢崎線（東武スカイツリーライン）のとうきょうスカイツリー駅（東京都墨田区）で新下りホームと新駅舎の使用を開始する。現在の下りホームは94年の歴史に幕を閉じる。 新下りホームと新駅舎は現在…
JRグループ沼津駅「大きなえき」目指す 市が「高架化完了後の姿」デザイン案公表
編集部静岡県沼津市は11月19日、鉄道高架化完了後の沼津駅の駅舎や駅前広場のデザインイメージ案を公表した。同市はこの案をたたき台に関係者や市民との議論を深め、来年度2026年度末にデザイン基本計画を策定することを目指す。 沼津…
私鉄・公営・第三セクター鉄道埼玉高速鉄道「営業列車で線路チェック」東急の電車を使用、相互直通区間含め連続監視
編集部埼玉高速鉄道・東急電鉄・日本線路技術の3社は11月18日、営業列車で線路の状態を監視する「軌道材料モニタリング」を埼玉高速鉄道線で行うと発表した。高頻度で線路のデータを取得し、メンテナンスの効率化と品質向上を図る。 軌道…
政策・経営仙台～富谷「都市型ロープウェイ」2ルート導入可能と結論 地下鉄・BRTとの比較は？
編集部宮城県富谷市は11月21日、仙台市と富谷市を結ぶ新しい公共交通の構想について、都市型自走式ロープウェイ「Zippar（ジッパー）」の導入が可能とした調査結果を公表した。富谷市は今後、これまで検討してきた地下鉄案やバス高速…
JRグループJR北海道「廃線跡で作る電気」列車の運行に使用 日高本線の線路敷にメガソーラー整備
編集部JR北海道、ENEOSリニューアブル・エナジー、北海道電力の3社は11月21日、日高本線の廃線跡に太陽光発電所を整備すると発表した。発電した電力は列車の運行などで使われる。 太陽光発電所が整備されるのは、日高本線の廃止区…
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