熊本空港アクセス鉄道の事業費「1.5倍」も需要や整備効果も上昇 上下分離で整備へ
編集部熊本県の木村敬知事は9月22日、熊本空港アクセス鉄道の事業費や需要予測の精査結果など最新の検討状況を明らかにした。事業費は近年の物価高騰などの影響で大幅に増えるが、需要予測や整備効果も従来の試算より上昇するとした。202…
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切符・営業相鉄「タッチ決済」全線に導入へ 大手私鉄では13社目
編集部相鉄などは9月17日、相鉄線にクレジットカードなどのタッチ決済による乗車サービスを導入すると発表した。大手私鉄でタッチ決済乗車サービスを導入済みか導入計画を発表したのは13社目。来年2026年春からサービスを開始する。 …
JRグループ岡山の新型227系「Urara」運行区間を拡大 県内すべての電化区間を走行
編集部JR西日本は9月19日、岡山エリアに導入した227系電車「Urara」について、10月から運行区間を拡大すると発表した。 まず10月12日、赤穂線の播州赤穂～東岡山で「Urara」が新たに運行開始。10月15日からは伯備…
JRグループ南武線・谷保～立川「高架化」環境影響評価書案を提出
編集部東京都の都市整備局と建設局は9月19日、JR南武線の谷保～立川で実施する連続立体交差事業（連立事業）の環境影響評価書案を提出したと発表した。近く都市計画案と環境影響評価書案の説明会が開催されるとみられる。 環境影響評価書…
JRグループ関西本線で観光列車「はなあかり」運行 名古屋直通の次は京都直通
編集部三重県やJR西日本などで構成される関西本線活性化利用促進三重県会議は9月18日、観光列車「はなあかり」を京都～関で運行すると発表した。関西本線・亀山～加茂の維持・活性化を目指す。 運行日は11月12・26日と12月3日の…
JRグループ京浜東北・根岸線「自動運転」まもなく開始 他線からの直通列車のみ
編集部JR東日本の横浜支社は9月19日、京浜東北・根岸線に自動運転を導入すると発表した。横浜支社管内で自動運転が導入されるのは初めて。 自動運転が導入されるのは、京浜東北・根岸線の東神奈川～大船。横浜線から京浜東北・根岸線に乗…
JRグループ山形新幹線の長大トンネル「費用負担」など調整の段階へ 山形県やJRが検討会議
編集部山形県の吉村美栄子知事は9月18日、「山形新幹線米沢トンネル（仮称）整備スキーム検討会議」を設置したと発表した。山形県やJR東日本など関係者が参加し、事業主体や事業費の負担割合など具体的な整備方法を検討する。 検討会議は…
政策・経営松山駅の駅前広場「路面電車乗り入れ」市が申請時期やスケジュール示す
編集部松山市は9月11日、松山駅の駅前広場への路面電車乗り入れ計画について、今後の手続きや工事のスケジュールなどを明らかにした。来年度2026年度に認可申請する。 松山市内では伊予鉄道が城南線や大手町線などで構成される路面電車…
私鉄・公営・第三セクター鉄道西鉄貝塚線の朝ラッシュ時「増便」へ 混雑率は全国2位、旧型車両の更新にあわせ
編集部西鉄は9月17日、貝塚線の輸送力を増強する考えを明らかにした。同線の旧型車両を更新するのにあわせて車両数も増やし、朝ラッシュ時の混雑緩和に取り組む。 貝塚線では現在、1962～1972年に製造された600形電車が16両（…
政策・経営鉄道車両「動力近代化計画」国交省の研究会が策定、主要鉄道の非VVVF車全廃など
編集部国は「カーボンニュートラル」の2050年までの実現に向けて鉄道車両の動力システムを今後10年間で近代化し、二酸化炭素（CO2）排出量の削減を目指す。国土交通省などで構成される「鉄道分野のGXに関する官民研究会」が「鉄道分…
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