JR東日本の東京駅「都営浅草線方式」新幹線にホームドア導入へ 自動で編成判別
編集部JR東日本は10月7日、東京駅の新幹線ホームにホームドアを導入すると発表した。ドアの位置が異なる複数の編成が停車することから、自動的に編成を判別して開扉するホームドアを選択する方式を採用する。 ホームドアが導入されるのは…
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JRグループJR東日本「運賃改定日」決定 JRグループの往復・連続切符廃止や東海道別線化も
編集部JR東日本は10月8日、運賃改定を来年2026年3月14日に実施すると発表した。これにあわせてJRグループの旅客6社が関係する営業制度も一部変更。東海道本線・東海道新幹線の一部区間の別線化や往復・連続乗車券の廃止などを行…
JRグループ幻の鉄道・根北線のコンクリートアーチ橋「やがて崩壊」CFで保全費を調達
編集部北海道の斜里町は、国の登録有形文化財「旧国鉄根北線越川橋梁」の保全事業として14年ぶりの樹木除去作業を計画した。クラウドファンディング（CF）で保全費の寄付を受け付けている。 越川橋梁は国鉄根北線の橋梁として1940年に…
JRグループJR東日本「East-i」後継の新幹線検測車を導入へ 秋田新幹線の次期車両ベース
編集部JR東日本は10月7日、「新たな新幹線専用検測車」を導入すると発表した。現行の電気・軌道総合検測車のE926形電車「East-i」の後継となるもの。2029年度の検測開始を予定している。 車両形式はE927形。E6系電車…
JRグループ東海道本線の安城駅付近「立体化」愛知県が調査に着手へ
編集部愛知県はJR東海道本線の安城駅付近（安城市）について連続立体交差事業（連立事業）の調査を行う方針を決めた。線路の立体化による踏切の解消を図る。 愛知県は現在、名鉄線の知立駅付近とJR武豊線の半田駅付近で線路を高架化して踏…
JRグループ懐かしい「国鉄～JR移行期」の高速バス復活 JR東海バスが新ラッピング車
編集部JR東海バスは新しいラッピングバス「レトロバス」を運行する。国鉄バスからJRバスへの移行期に使われていた国鉄・JR高速バスのデザインで車体を装飾。「車体側面の窓枠だけでなく、リアもかなり忠実に再現しております」（JR東海…
JRグループ熊本空港アクセス鉄道「片方向で快速・普通61本」豊肥本線も一部駅の改良で輸送力強化
編集部熊本県は9月30日、熊本空港アクセス鉄道（仮称）の最新の調査・検討結果の詳細を明らかにした。空港アクセス鉄道の整備にあわせて豊肥本線の輸送力強化も実施し、一部駅の上下列車の行き違い化などにより運行本数の増加や快速列車の運…
JRグループ東海道新幹線「所定の位置に自動停止」新幹線初、自動運転に先行して全駅・全列車導入
編集部JR東海は9月29日、東海道新幹線に定位置停止制御（TASC）を導入すると発表した。将来の自動運転システムの導入に向けた取組の一つ。 TASCは車両に搭載した装置が速度や位置情報に基づき自動でブレーキを動作させ、列車を所…
JRグループ山陽本線・向洋駅付近の高架化「最後の仮線切替」実施日が決定 完成は3年延期へ
編集部広島県・広島市・JR西日本は9月25日、山陽本線の向洋駅（府中町）付近で実施している高架化工事の一環として、12月7日に仮線切替工事を実施すると発表した。これに伴いJR西日本は夜間に列車を運休する。仮線切替は4回目で、こ…
JRグループ博多駅の線路上に複合ビル「計画中止」JR九州、工事費高騰で事業推進が困難に
編集部JR九州は9月26日、博多駅（福岡市）の線路上にビルを整備する計画「博多駅空中都市プロジェクト」を中止すると発表した。工事費の高騰などで事業の推進が困難と判断した。 このプロジェクトは、博多駅の在来線の竹下寄り線路上にオ…
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