【データで見る鉄道車両】阿佐海岸鉄道「DMV」線路も走れる軌陸両用バス
編集部阿佐海岸鉄道が運営する阿佐東線（徳島県・高知県）で2021年12月25日、道路と線路の両方を走れる軌陸両用バス「デュアル・モード・ビークル（DMV）」の営業運転が始まった。導入されたDMVはDMV931～DMV933の3…
リポート・コラム編集部リポート・コラム編集部リポート・コラム
リポート・コラム編集部
JRグループ【データで見る鉄道車両】JR北海道「キヤ291形」ラッセル気動車
編集部キヤ291形はJR北海道の新型ラッセル気動車。DE15形ディーゼル機関車の老朽取替用として、大型除雪機械ENR-1000を車両化した。機関車ではなく気動車の扱い。固定式のラッセルヘッドを装着している。1両が製造済みで、本…
JRグループ西九州新幹線N700S「かもめ」海上輸送・陸送まとめ 山口→長崎、300km以上
編集部西九州新幹線・武雄温泉～長崎間（約66km、2022年秋頃開業予定）の列車「かもめ」に導入される電車「N700S」。最初に完成した編成（Y1編成、6両）が1月6日から11日にかけ、製造メーカーがある山口県から長崎県の車両…
JRグループ山陽新幹線「筑豊新駅」構想どうなった？ 小倉～博多、別の場所も浮上
編集部九州の福岡県内だがJR西日本が運営している山陽新幹線の小倉～博多間。途中に駅はなく、その距離は55.9km（実キロベース）ある。新幹線の駅間距離としては、青函トンネルを通る北海道新幹線・奥津軽いまべつ～木古内間の74.8…
JRグループ北海道新幹線「工事」どこまで進んだ？ 「日本一？」もあるトンネルは半分近くに
編集部本州の青森市と北海道の札幌市を結ぶ北海道新幹線。5年前の2016年に新青森～新函館北斗間が開業し、現在は新函館北斗～札幌間が2030年度末の開業を目指して工事中だ。 工事区間全体（211.9km）の契約率は今年2021年…
リポート・コラム京成本線の荒川橋りょう「架替」動き出す 着工に向け進む「準備」のいま
編集部京成電鉄は本年度2021年度の鉄道事業設備投資計画で、京成本線荒川橋りょう（東京都足立区・葛飾区）の「架替工事の推進」を盛り込んだ。用地買収などの準備はすでに始まっており、そう遠くない時期に工事も始まる可能性が高まってい…
JRグループ戦前の「お座敷列車」どんな姿だったのか 写真が語る車内の様子
編集部車内を畳敷きにした「お座敷列車」。近年は減少傾向にあるものの、いまも485系電車の改造車「華」など車内が畳敷きになっている車両があり、各地で見ることができる。 このお座敷列車、初めて運転されたのはいつなのか。明治期に登場…
リポート・コラム東葉高速鉄道「新駅」予定地を歩く 船橋市内の東海神～飯山満、一歩前進だが課題も
草町義和東葉高速鉄道東葉高速線の東海神～飯山満間（千葉県船橋市）には、新駅を整備する構想がある。9月には船橋市の都市計画審議会が新駅の整備を含む都市計画や土地区画整理事業を承認。一歩前進したが課題も残されている。東海神駅から新駅…
リポート・コラム阪神なんば線「スゴク低い橋」淀川橋りょう架替工事のいま 前後の線路と駅も変化
草町義和水面すれすれの「スゴク低い橋」として知られる、阪神なんば線・福～伝法間の淀川橋りょう（大阪市西淀川区・此花区）。ここでは現在、背の高い新しい橋に架け替える「阪神なんば線淀川橋梁改築事業」が進められている。10月23日に現…
JRグループJR西日本の新型事業用車「DEC741」公開 クモヤ443「拡大版」の総合検測車
草町義和JR西日本は10月27日、新型の事業用車「DEC741」を導入すると発表した。従来の架線検測車「クモヤ443系」の後継車両であるとともに、新たな検測装置を追加してデータ取得範囲を拡大した総合検測車。「地上検査の車上化」を…
SNS等
