将来は唐木田の「先」も走る? 小田急の新型通勤電車「5000形」公開(未来鉄道データベース)
小田急電鉄は11月11日、多摩線の唐木田車庫(東京都多摩市)で新型通勤電車「5000形」(2代目)を報道陣に公開しました。小田急が新形式の通勤電車を導入するのは、2007年から製造が始まった4000形以来12年ぶりです。…
小田急電鉄は11月11日、多摩線の唐木田車庫(東京都多摩市)で新型通勤電車「5000形」(2代目)を報道陣に公開しました。小田急が新形式の通勤電車を導入するのは、2007年から製造が始まった4000形以来12年ぶりです。…
運営部(K)です。11月9日、西武秩父線の横瀬駅に隣接する横瀬車両基地(埼玉県横瀬町)の一般公開イベント「西武秩父線開通50周年記念 車両基地まつり in 横瀬」を取材しました。 車両基地の一般公開といえば、一番のポイン…
運営部(K)です。『未来鉄道データベース』の内容更新に向け、新幹線の「基本計画線」に関する基礎的なデータをいろいろ確認しています。まずは建設距離を再確認しようと、運輸総合研究所が毎年ほぼ1回発行している国土交通省鉄道局監…
未来鉄道データベースの運営部(G)です。K君が「日本最南端の鉄道に乗りに行く。原稿はお前が書け」というので、一緒に行きました。 そういえば沖縄のモノレールが延伸開業したとかニュースで言ってたし、てっきりモノレールに乗りに…
《編集部O原》です。最近、「マース」という言葉を聞くことが増えました。JRや大手私鉄の関係者に会うと、まるで示し合わせたかのように「これからはマースに力を入れていきます」という言葉が出てきます。 で、「マース」って何なの…