JR北海道の新型車両「737系」来春デビュー ステップなし、中央にフリースペース
編集部JR北海道は8月17日、通勤型交流電車「737系」を導入すると発表した。同社の通勤型電車としては初めてワンマン運転に対応した新型車両。来年2023年春から運用される。 クモハ737-0代（室蘭寄り1号車）とクハ737-0…
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JRグループ大雨による運休区間まとめ（8月12日12時） 津軽線は全線再開まで1カ月以上か
編集部国土交通省や鉄道各社によると、8月3日からの大雨によるおもな運休区間と被害状況などは次の通り（8月12日12時時点まとめ）。これ以外にも列車の遅れや一部運休が発生している区間がある。 JR北海道 釧網本線：全線 JR東日…
JRグループ日本最北の無人駅、来年度も存続 稚内・抜海駅、市が見直し
編集部【共同通信／nordot】「日本最北の無人駅」として鉄道ファンに親しまれながら、利用者の低迷で廃止が検討されているJR宗谷線の…（→もっと読む） 《関連記事》・宗谷本線・抜海駅「維持難しい」稚内市長が表明 日…
JRグループ大雨による運休区間まとめ（8月10日19時） 新たな被害が発生、再開延期の区間も
編集部国土交通省が8月10日7時30分時点の情報としてまとめたところによると、8月3日から続く大雨の影響で運転を見合わせている路線は4事業者9路線に上る。 米坂線は米沢～今泉のみ臨時ダイヤで運転を再開し、いわて銀河鉄道線は全線…
JRグループJRローカル線「輸送密度2000人未満」全59線データ 国鉄時代と比較
編集部ローカル線の廃止が加速しそうな気配だ。4月から7月にかけJR西日本とJR東日本は輸送密度が2000人未満の線区の収支を開示。沿線自治体との協議を通じてローカル線の「在り方」を検討する考えを示唆した。国土交通省が設置した公…
JRグループJRお盆予約、昨年比2.69倍 6社、コロナ禍前の6割
編集部【共同通信／nordot】JR旅客6社は26日、お盆期間（8月10～17日）の新幹線、在来線の指定席予約数が25日現在で173…（→もっと読む）
JRグループJR「回数券」全廃が決定、JR北海道も11月限りで発売終了へ
編集部JR北海道は7月19日、10枚分の価格で発売されている11枚つづりの普通回数乗車券（回数券）について、11月30日限りで発売を終了すると発表した。これによりJRの回数券が全廃される。 JR北海道が発売を終了するのは、JR…
JRグループ函館本線・長万部～小樽の代替バス「4区間」で運行 これまでの検討状況など明らかに
編集部北海道新幹線の札幌延伸（2031年春開業予定）に伴い廃止される函館本線・長万部～小樽（後志ブロック）について、代替バスの検討が進んでいる。7月7日には北海道や後志ブロックの沿線自治体などで構成される北海道新幹線並行在来線…
JRグループ「キハ281系」ラストランは10月 「スーパ北斗」初期の塗装・ロゴが最後の復活
編集部JR北海道は7月13日、函館～札幌の特急「北斗」で運用されている特急型気動車「キハ281系」について、9月に定期運行を終了すると発表した。翌10月には「ラストラン」の臨時列車が運行される。 キハ281系は現在、函館発「北…
JRグループJR北海道「ノースレインボーエクスプレス」来春引退へ 高床・2階建てのキハ183系
編集部JR北海道は7月13日、団体列車・臨時列車向けの車両「ノースレインボーエクスプレス」の運行を来年2023年春をもって終了すると発表した。 本年度2022年度は9月中の16日間、特急「ニセコ号」として函館本線（倶知安経由）…
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