「郵便ポスト」が付いていた鉄道車両【写真でたどる鉄道の歴史】
編集部日本の郵便物はおもにトラックで運ばれているが、かつては鉄道による郵便輸送も盛んに行われていた。日本初の本格的な鉄道が開業した1872年には、すでに鉄道郵便輸送の制度が設けられている。 1892年には郵便輸送専用の荷物車（…
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JRグループ自衛官「定年後の再就職は鉄道へ」国交省・防衛省が支援、JRなどと連携
編集部国土交通省・防衛省とJRなどは3月7日、「鉄道事業等及び自衛隊における人材確保の取組に係る申合せ」を締結した。自衛官の鉄道業界への再就職支援などで連携する。 「申合せ」を締結したのは、国土交通省と防衛省、JR旅客6社、J…
JRグループ東北・山形・秋田新幹線「併結中止」分離トラブル2度目、重大インシデント認定
編集部東北新幹線の上野～大宮で3月6日、併結運転していた東北・秋田新幹線「はやぶさ・こまち」が走行中に分離するというトラブルが発生した。同様のトラブルは2度目。東北新幹線と山形・秋田新幹線の併結運転は3月7日16時30分時点で…
JRグループJR東海・JR九州「モバイルICOCA」導入 新幹線やエリア外の定期券も対応
編集部JR東海・JR西日本・JR九州の3社は3月7日、JR東海とJR九州の2社がモバイルICサービスを導入すると発表した。JR西日本のモバイルICサービス「モバイルICOCA」の仕組みを活用する。 JR東海のモバイルICサービ…
JRグループ広電グループの全国交通系ICカード「引き続き対応」簡易端末の導入日決定、一部制限
編集部広電グループの電車・バス4社は3月30日から、「簡易型ICOCA端末」によるサービスを開始する。従来通り全国交通系ICカードで4社の電車・バスを利用できるが、利用方法やサービス内容は一部に変更・制限がある。広島電鉄とJR…
JRグループ「旅客列車に連結して走る荷物車」復活へ E3系改造、東北新幹線で定期運行
編集部JR東日本は3月4日、同社グループの荷物輸送サービス「はこビュン」について、高速・多量荷物輸送の事業化を図ると発表した。「新幹線荷物専用車両」を導入するなどして輸送力の強化を図り、JR東日本グループ全体で年間100億円規…
JRグループ東北新幹線の新型「E10系」内外装のイメージ公表 北海道新幹線の札幌延伸対応は？
編集部JR東日本は3月4日、東北新幹線の新型車両「E10系」の設計に着手するとし、車両の概略や内外装のイメージなどを発表した。2030年度内の営業運転開始を目指す。 E10系電車はE2系電車内とE5系電車の後継になる次期東北新…
JRグループ「東日本」と「東日本」災害時の連携協定を締結 鉄道と高速道路の早期復旧めざす
編集部JR東日本と東日本高速道路（NEXCO東日本）の2社は2月28日、災害発生時の連携協定を締結したと発表した。被災した鉄道と高速道路の早期復旧をめざす。 協定では、高速道路の通行止め区間でJR東日本の鉄道復旧用緊急車両を通…
JRグループ山形新幹線の米沢トンネル「800億円増」工期も延長 JR東日本が再算出
編集部山形県の吉村美栄子知事は2月27日、同県とJR東日本が構想している山形新幹線の米沢トンネル（仮称）について、事業費が従来の想定より800億円増加する見込みになったことを明らかにした。工期も従来の想定より4年延びる。 米沢…
JRグループ鞆鉄道など岡山・広島のバス3社「ICOCA」導入 PASPY後継サービスは導入せず
編集部岡山県南西部・広島県東部のバス3社（井笠バスカンパニー・中国バス・鞆鉄道）は、現在導入している地域交通系ICカード「PASPY」のサービスを終了し、JR西日本が展開している全国交通系ICカード「ICOCA」を導入する。3…
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