JR東日本と鉄道博物館は9月6日、EF64形電気機関車37号機の展示イベントを実施すると発表した。
展示期間は9月15~27日。鉄道博物館の本館・南館のあいだの屋外展示エリアで展示する。期間中は片方の前面のみヘッドマークを装着。初日の9月15日は、かつてEF64形がけん引していた寝台特急「あけぼの」のヘッドマークを装着する。9月16日以降に掲出するヘッドマークは9月14日に鉄道博物館のウェブサイトで案内する。
参加費は鉄道博物館の入館料のみで、追加費用はかからない。新型コロナウイルス感染拡大防止のため見学専用エリアを設け、見学時間や上限人数を設定する。参加に際しては「てっぱく抽選アプリ」での抽選が必要だ。鉄道博物館の開館時間は10~17時で、展示イベント期間中の9月21日は休館。
EF64形は1964年から1982年にかけ132両が製造された国鉄の電気機関車。山岳路線向けに開発され、1964~1976年に79両が製造(0番台)されたほか、耐雪装備の強化などを図った改良型(1000番台)が1979年から1982年にかけ53両製造された。
37号機は1971年に製造され、おもに中央本線や上越線などで運用された。2003年にはEF15型など昔の電気機関車と同じ茶色1色の塗装に変更されたが、2019年には青・クリーム2色の塗装に戻された。
EF64形は老朽化のため順次引退し、JR東日本が保有する0番台のEF64形はEF64 37の1両だけになった。現在は定期運転の列車をけん引しておらず、臨時列車や工事用の業務列車などをけん引している。
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