特急「やくも」381系、昔懐かしの国鉄色に 新型導入で定期特急から国鉄車消滅へ
編集部JR西日本は2月16日、岡山～出雲市間の特急「やくも」で運用している381系について、6両編成1本を「国鉄色化リバイバル編成」として運転すると発表した。「やくも」の運転開始50周年にあわせ、3月から運転される。 現在の「…
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JRグループ陰陽特急「やくも」に新型「273系」新しい「振り子」採用、2年後の春から
編集部JR西日本は2月16日、岡山～出雲市間を結ぶ山陽・山陰連絡特急「やくも」に新型車両「273系」を導入すると発表した。投資総額は約160億円。 JR西日本は2020年10月、中期経営計画の見直し内容を公表。そのなかで「やく…
JRグループ山陽本線ICカード「全区間対応」来春までに JR西日本～JR九州の通過利用は？
編集部JR西日本は2月9日、交通系ICカード「ICOCA（イコカ）」の山口県内のエリアを来年2023年春に拡大すると発表した。これにより山陽本線は全区間で交通系ICカードに対応する。 2023年春から新たに「ICOCA」エリア…
JRグループ大糸線・南小谷～糸魚川「幅広い議論」JRと沿線関係者、3月から 輸送密度50人
編集部JR西日本は2月3日、大糸線の南小谷～糸魚川間（長野県・新潟県）について持続可能な路線としての方策を検討するため、3月から沿線関係者と「幅広い議論」を行うことになったと発表した。 沿線自治体などで構成される大糸線利用促進…
政策・経営アストラムライン「延伸」地質調査など計上、山陽線高架化も 広島市2022年度予算案
編集部広島市は1月31日、来年度2022年度当初予算案の概要を発表した。予算規模は全会計1兆2214億1441万1000円で前年度比3.7％減。このうち一般会計は3.6％減の6588億8140万9000円とした。鉄道関係は「新…
JRグループ北陸新幹線の敦賀駅「ホーム覆う壁と屋根」工事開始 来年秋に駅舎完成へ
編集部鉄道・運輸機構は2月1日、北陸新幹線・敦賀駅（福井県敦賀市）の新築工事でホームを覆う壁・屋根になる「旅客上家」の工事を開始した。 北陸新幹線の敦賀駅は島式ホーム2面4線の高架駅。ホームの長さは312mで、駅舎は高さが約3…
JRグループ「ウエストエクスプレス銀河」来年度コースは「区間拡大」「日ごとに変わる停車駅」
編集部JR西日本は1月25日、長距離列車「WEST EXPRESS 銀河（ウェストエクスプレス銀河）」の来年度2022年度の運行方面が「山陰コース」「紀南コース」に決まったと発表した。サービス内容を一部変更する。 2022年4…
JRグループワンマン運転「車両カメラ」でホームの安全確認 JR西日本、実用可能性を検証
編集部JR西日本は1月24日、「車両側面カメラ」を用いたワンマン運転の実用可能性の検証を行うと発表した。地上設備のコスト削減を目指す。 1月26日からしばらくのあいだ、山陽本線・福山～徳山間と可部線、呉線で検証を実施。車両は2…
JRグループ福井の並行在来線経営分離「みなし許可」 北陸新幹線の開業遅れで異例の手続き
編集部国土交通大臣は1月19日、福井県並行在来線準備（準備会社、7月頃に開業時の正式な社名に変更予定）などが申請していた鉄道事業再構築実施計画を認定した。これにより準備会社は、北陸新幹線の敦賀延伸開業にあわせて経営分離される並…
JRグループ「北びわこ号」で湖北めぐるツアー、2月に実施 雪見クルーズや街道宿の散策など
編集部JR西日本・日本旅行・鉄道を活かした湖北地域振興協議会の3者は「特急北びわこ号に乗って ほっこり湖北旅」と題した日帰りツアーを企画した。2月5・6日に実施する。 特急型電車の681系か683系による団体貸切列車を利用。大…
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