芸備線「単に存在するだけ」の効果も調査 再構築協議会、今後のスケジュールは
編集部芸備線・備中神代～備後庄原（岡山県・広島県）について存廃も含め議論する再構築協議会の幹事会が7月10日に開かれ、議論するうえで必要なデータを収集し分析する「調査事業」の実施が決まった。芸備線の存続を前提にした実証事業の内…
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JRグループ三岐鉄道「全国交通系ICカード」北勢線に導入 定期券サービスも
編集部三岐鉄道とJR西日本は7月8日、三岐鉄道の北勢線（三重県）にJR西日本の全国交通系ICカード「ICOCA（イコカ）」のシステムを導入すると発表した。 ICOCAが導入されるのは北勢線の西桑名～阿下喜。チャージによるストア…
JRグループJR東日本とJR西日本「在来線車両で装置・部品の共通化」検討 初の技術的連携
編集部JR東日本とJR西日本の2社は7月5日、在来線車両の装置や部品について共通化の検討を開始したと発表した。2社が在来線で技術的連携を行うのは初めてという。 まずモーターやオイルダンパー、行先表示器、パンタグラフなどの共通化…
JRグループ「ウエストエクスプレス銀河」3回目の山陽コース、初の「夜行列車」運行区間も拡大
編集部JR西日本は7月4日、長距離列車「WEST EXPRESS（ウエストエクスプレス） 銀河」について、10月から来年2025年3月までの運行は山陽コースで実施すると発表した。同コースの実施は3回目。初めて夜行列車として運行…
JRグループJR松任工場「跡地活用」白山市が検討へ 国鉄の名門工場、新幹線の延伸で閉所
編集部石川県白山市は3月に閉所したJR西日本の金沢総合車両所松任本所について、跡地の活用策を検討する。同市の本年度2024年度補正予算に「車両所跡地土地利用ビジョン策定事業」として475万円を盛り込んだ。 松任本所の敷地面積は…
JRグループ山陽新幹線の筑豊新駅、直方市「再検討」開始 17年前に頓挫、事業費どう調達？
編集部福岡県直方市が山陽新幹線・小倉～博多に構想している新駅の実現に向けて再び動き出している。17年前に頓挫したが、同市は新駅周辺の開発の進展など状況が変化していることを踏まえ、改めて検討を始めた。 新駅の設置が想定されている…
JRグループJR西日本「ガンタンク方式」ロボット使用開始 鉄道の保守作業に使用、導入効果は？
編集部JR西日本などは6月27日、JR西日本グループの西日本電気システムが人型の作業機械「多機能鉄道重機」を導入すると発表した。7月から営業線での鉄道設備の保守作業に使用する。 JR西日本とロボットメーカーの人機一体、信号メー…
JRグループ万葉線「全国交通系ICカード」ICOCA導入 定期券は券面無表示タイプに
編集部富山県の高岡市と射水市を結ぶ万葉線の運営会社とJR西日本は6月25日、JR西日本の交通系ICカード「ICOCA」を導入すると発表した。定期券は四日市あすなろう鉄道（三重県）などのICOCAと同様、券面に表示されないタイプ…
JRグループ東北・北海道・北陸新幹線のグランクラス「値上げ」東京～新函館北斗は2万円超え
編集部JR北海道・JR東日本・JR西日本の3社は6月21日、東北・北海道・北陸新幹線の最上級席「グランクラス」の料金を見直すと発表した。来年2025年4月1日発売分から値上げする。 値上げするのは飲料・軽食が付く「グランクラス…
JRグループ北陸新幹線の米原ルート「できる理由」国交省が条件を示唆 連絡会議で報告
編集部国土交通省は6月19日、未着工の北陸新幹線・敦賀～新大阪のいわゆる「米原ルート」について、同省としての考えを示した。国交省や鉄道・運輸機構、北陸新幹線沿線の自治体で構成される「北陸新幹線事業推進調査に関する連絡会議」の第…
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