北海道新幹線の札幌駅「東改札」整備が正式決定 デザイン案公表、LRTなどと連絡も
編集部JR北海道は3月16日、北海道新幹線・札幌駅（2030年度末開業予定）の駅舎デザイン案などを公表した。駅の東側にも改札口と交通広場を設けることが正式に決定。将来的には札幌市が構想している軽量軌道交通（LRT）などとの連絡…
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JRグループ「北海道＆東日本パス」今年も発売 春夏冬の普通列車乗り放題、料金・期間に変化なし
編集部JR北海道とJR東日本は2月17日、「北海道＆東日本パス」の2022年シーズンの発売計画を発表した。料金や利用期間などは2021年シーズンと同じ。発売額は大人1万1330円・子供5660円。 春・夏・冬の指定された期間中…
JRグループ【データで見る鉄道車両】JR北海道「キヤ291形」ラッセル気動車
編集部キヤ291形はJR北海道の新型ラッセル気動車。DE15形ディーゼル機関車の老朽取替用として、大型除雪機械ENR-1000を車両化した。機関車ではなく気動車の扱い。固定式のラッセルヘッドを装着している。1両が製造済みで、本…
JRグループ函館本線・長万部～小樽の保留3町「鉄道廃止」受け入れ 小樽市も「バス視野」
編集部北海道新幹線の整備に伴う並行在来線の経営分離について、函館本線・後志ブロック（長万部～小樽）の沿線自治体で態度を保留していた1市3町のうち、黒松内・蘭越・ニセコの3町が鉄道を廃止してバスに転換する案を受け入れる方針を2月…
JRグループJR北海道「SL冬の湿原号」2月もディーゼル機が牽引 破損部品を新規製作→また破損
編集部蒸気機関車「C11形171号機」の故障でディーゼル機関車の牽引に変更して運転されている釧網本線「SL冬の湿原号」について、JR北海道は1月31日、2月も引き続きディーゼル機関車が牽引すると発表した。 「SL冬の湿原号」は…
JRグループ釧網本線「SL冬の湿原号」ディーゼル機関車けん引に C11「ピストンリング」破損
編集部JR北海道は1月19日、釧網本線・釧路～標茶間のSL列車「SL冬の湿原号」について、けん引機を蒸気機関車のC11形171号機からディーゼル機関車に変更すると発表した。C11 171が故障したため。 ディーゼル機関車に変更…
JRグループ長万部～小樽「鉄道」「バス」北海道新幹線の並行在来線、沿線市町の意見分かれる
編集部北海道新幹線の札幌延伸（2030年度末開業予定）にあわせてJR北海道から経営分離される函館本線・函館～長万部～小樽間のうち、後志エリア（長万部～小樽）の沿線自治体による会議が12月27日に開かれた。各自治体は経営分離後の…
JRグループJR北海道のキハ183系「タイ」に到着 貸切列車などで運用へ
編集部タイ国鉄（SRT）がJR北海道から譲り受けた気動車「キハ183系」などがタイ中部チョンブリ県のレムチャバン港に到着し、12月13日に報道関係者に公開された。 レムチャバン港に到着したのはキハ183系0番台の17両と保線作…
JRグループ快速「エアポート」指定席にチケットレス導入 料金は310円値上げ
編集部JR北海道は12月15日、小樽・札幌～新千歳空港間の空港アクセス列車、快速「エアポート」の指定席「uシート」にチケットレスサービスを導入すると発表した。あわせて快速・普通列車の座席指定料金を値上げする。 チケットレスサー…
JRグループ北海道新幹線「工事」どこまで進んだ？ 「日本一？」もあるトンネルは半分近くに
編集部本州の青森市と北海道の札幌市を結ぶ北海道新幹線。5年前の2016年に新青森～新函館北斗間が開業し、現在は新函館北斗～札幌間が2030年度末の開業を目指して工事中だ。 工事区間全体（211.9km）の契約率は今年2021年…
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