広島PASPY「2025年3月29日」終了 代替サービスは2024年6月以降
編集部広島エリアの交通系ICカード「PASPY（パスピー）」の終了日が2025年3月29日に決まった。広島電鉄グループの鉄道・バス各社は代替サービスとして新しい乗車券システムを2024年7月から順次導入。アストラムラインを運営…
JRグループ編集部JRグループ編集部アストラムライン（広島高速交通）
JRグループ編集部
政策・経営広島アストラムライン延伸「全線開業は6年遅れ」所要時間増加で利用者見込み4割減
編集部広島市はアストラムラインの延伸計画について、本年度2023年度中の特許申請を断念する考えを2月22日までに明らかにした。一部区間の先行開業も断念し、全線開業は従来の予定より6年ほど遅れる。 アストラムラインは本通～広域公…
JRグループ広島アストラムライン「ICOCA」発売へ 連絡定期券の導入も検討
編集部アストラムラインを運営する広島高速交通は3月4日、JR西日本が展開している交通系ICカード「ICOCA（イコカ）」のサービスを拡充すると発表した。2024年度に「ICOCA」カードと「ICOCA定期券」を発売する。 広島…
政策・経営アストラムライン「延伸」地質調査など計上、山陽線高架化も 広島市2022年度予算案
編集部広島市は1月31日、来年度2022年度当初予算案の概要を発表した。予算規模は全会計1兆2214億1441万1000円で前年度比3.7％減。このうち一般会計は3.6％減の6588億8140万9000円とした。鉄道関係は「新…
私鉄・公営・第三セクター鉄道アストラムライン「7000系」グッドデザイン受賞 「地産地走」の新型車両
編集部広島市内の新交通システム「アストラムライン」を運営する広島高速交通と三菱重工グループ三菱重工エンジニアリングは、「アストラムライン7000系」で2021年度のグッドデザイン賞（日本デザイン振興会）を受賞した。10月20日…
政策・経営アストラムライン延伸「西風新都線」測量費など盛り込む 広島市2021年度予算案
編集部広島市は2月8日、来年度2021年度の当初予算案を発表した。一般会計は約6837億円で、本年度2020年度より4.2％の増加。鉄道整備関係では、アストラムライン（広島新交通1号線）の延伸事業について、路線の測量費など（2…
私鉄・公営・第三セクター鉄道アストラムライン新型車両、第2期分も三菱重工グループ受注 従来車の引退が前倒しへ
編集部三菱重工業は9月10日、同社グループの三菱重工エンジニアリングが、広島高速交通から広島新交通1号線（アストラムライン）向けの新型車両として7000系電車を追加受注したと発表した。納入時期も前倒しされ、従来車両の引退が早ま…
催事・商品広島アストラムラインの駅名クリアファイル、新聞自販機で販売
編集部広島新交通1号線（アストラムライン）を運営している広島高速交通は1月10日から、自動販売機を使ったグッズ販売の第4弾として「駅名クリアファイル」を販売する。 全23種類で、このうち22種類はアストラムラインの駅名が入った…
私鉄・公営・第三セクター鉄道広島「アストラムライン」に新型車両7000系 車両基地に搬入
編集部（O）三菱重工エンジニアリングは10月9日、広島高速交通の車両基地に広島新交通1号線（アストラムライン）向けの新型車両7000系を納入したと発表した。 三菱重工エンジニアリングによると、7000系は軽量で高い耐久性とリサイクル…
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