リニア中央新幹線「大井川問題」JR東海が新案を提示 ダム取水制限で「相殺」案など
編集部JR東海は4月26日、リニア中央新幹線・南アルプストンネル（仮称）の工事による大井川（静岡県）の水量減少問題について、静岡県外への流出量と同じ量を大井川に戻すための具体案を発表した。 静岡県側から山梨県側への流出分を大井…
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JRグループ沼津駅「高架化」交差道路の計画や跡地利用の検討など計上 沼津市2022年度予算案
編集部静岡県沼津市は2月1日、新年度2022年度の当初予算案の概要を発表した。全会計の総額は1491億8300万円で前年度2021年度に比べ80億5100万円の増加。このうち一般会計は781億8000万円で前年度より70億80…
JRグループ東海道本線の沼津「新貨物駅」来年1月着工 高架化「大きな懸案事項を一つクリア」
編集部静岡県沼津市は12月22日、東海道本線・原～東田子の浦間に計画された「新貨物駅」について、来年2022年1月に着工すると発表した。沼津駅付近の高架化プロジェクトで長年の課題となっていた貨物駅の移転が動き出す。 新貨物駅は…
JRグループリニア、国交相がJR東海を指導 静岡の懸念払拭求める
編集部【共同通信／nordot】斉藤鉄夫国土交通相は21日、JR東海の金子慎社長を国交省に呼び、未着工が続くリニア中央新幹線静岡工区…（→もっと読む）
JRグループ東海道本線・御殿場線の沼津駅「高架化」計画期間を延長 「範囲外の用地」めど
編集部静岡県は沼津市内のJR線を高架化する連続立体交差事業（連立事業）について、計画期間を4年延長する方針を固めた。 静岡県がまとめた2021年度事業再評価の資料によると、計画期間は前回の事業再評価（2016年度）で2003～…
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