大井川鉄道の全線復旧「20億円以上」に概算から3億円増、費用負担の割合は？

静岡県が設置した「大井川鐵道本線沿線における公共交通のあり方検討会」の第2回会合が、11月29日に開かれた。水害で運休中の大井川鉄道大井川本線・川根温泉笹間渡～千頭について、復旧には20億円以上かかることが示された。

静岡県の交通基盤部によると、災害復旧にかかる費用は4億8000万円。ほかに老朽化した施設の整備費用として17億3000万円かかる。合計額は22億1000万円で、大井川鉄道が従来示していた概算額（約19億円）より3億円ほど増加した。

大井川鉄道は大井川本線・金谷～千頭39.5kmと千頭～井川25.5kmを運営。昨年2022年9月の台風15号で土砂崩れなどの大きな被害が発生した。井川線は同年10月までに再開。大井川本線も島田市内の金谷～川根温泉笹間渡20.0kmが今年2023年10月までに再開した。

残る川根本町寄りの川根温泉笹間渡～千頭19.5kmは大規模な土砂崩れも発生しており、全線復旧のめどはたっていない。大井川鉄道は1月、自力復旧が困難として静岡県に支援を要請。3月に静岡県や沿線自治体などで構成される検討会が設置された。

大井川鉄道の路線図。大井川本線の川根温泉笹間渡～千頭（赤）が2022年の水害で現在も運休中だ。【画像：国土地理院地図、加工、鉄道プレスネット】

2回目の会合で精査した復旧費の額が示されたことから、今後は各者が負担できるかどうか、負担する場合は各者の負担割合をどうするかが焦点になる。静岡県交通基盤部によると、国の補助制度を活用する場合は13億7000万円を公的支援として国や静岡県、沿線自治体が負担することになるが、残り8億4000万円は大井川鉄道が負担する必要があるという。