国鉄急行電車の面影残す「クハ455-701」えちごトキめき鉄道へ 交直両用電車4両に
編集部えちごトキめき鉄道（新潟県）の鳥塚亮社長は3月15日、JR西日本から455系電車の先頭車1両（クハ455-701）を受領したことを明らかにした。先に受領した413系電車の3両編成1本に続き、JR西日本から受領した交直両用…
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JRグループJR北海道のキハ40、懐かしの「朱色とクリーム」に 釧路駅イベントで披露
編集部JR北海道の釧路支社は4月3・4日の11～16時、「周年記念イベント2021」を釧路駅で開催する。かつての「国鉄一般気動車標準色」（一般色）に塗り替えたキハ40系気動車を披露する。 一般色に塗り替えられたキハ40系のキハ…
私鉄・公営・第三セクター鉄道秋田臨海鉄道「DE10 1250」仙台臨海鉄道に譲渡 2度目の「廃止で譲渡」に
編集部秋田港の貨物線を運営する秋田臨海鉄道は3月1日、DE10形ディーゼル機関車の1250号機を同日付で仙台港の貨物線を運営する仙台臨海鉄道に譲渡したと発表した。2月28日に秋田港駅を出発。3月1日に仙台臨海鉄道に到着した。 …
リポート・コラム【記憶の鉄道車両】直流電気機関車「EF58形」初めて見たのは上越線の臨時急行
草町義和記憶に残る限り、「ゴハチ」ことEF58形電気機関車を見たのは1978年の夏頃だったと思う。この頃、郷里の新潟県六日町（現在の南魚沼市）を通る上越線の旅客列車は、ほぼすべて電車。深夜には急行「鳥海」など、電気機関車がけん引…
リポート・コラム宇野線の「遠回り」解消するはずだった「幻の短絡線」 児島湾に残る計画の痕跡
草町義和岡山駅から南下して岡山県玉野市内の宇野駅に至る、全長32.8kmの宇野線。終点の宇野駅は瀬戸内海に面しており、かつては同駅と四国の高松駅を結ぶ鉄道連絡船（宇高連絡船）に接続していた。 ところでこの宇野線、中間は西側に大き…
JRグループ東京～大垣「ムーンライトながら」廃止 東海道本線の夜行普通列車、その歴史をたどる
編集部JR東日本とJR東海は1月22日、東海道本線・東京～大垣間の臨時夜行快速列車「ムーンライトながら」の運転を終了すると発表した。東海道本線を走る夜行の快速・普通列車が約130年の歴史に幕を下ろす。 ■廃止のはずが一転存続 …
リポート・コラム淡路島と四国結ぶ大鳴門橋「幻の新幹線スペース」いまは遊歩道、将来どうなる？
草町義和本州と四国を結ぶ橋（本四架橋）は3ルートある。兵庫県と徳島県を淡路島経由で結ぶ「神戸・鳴門ルート」（明石海峡大橋・大鳴門橋）、岡山県と香川県を結ぶ「児島・坂出ルート」（瀬戸大橋）、広島県と愛媛県を結ぶ「尾道・今治ルート」…
JRグループ国鉄「幻の石油パイプライン」どこを通る計画だった？ 100km以上「600両分」
草町義和石油や天然ガスなどの液体や気体を運ぶ「パイプライン」。日本にも多数のガスパイプラインが整備されているほか、羽田空港や成田空港の航空燃料輸送用パイプラインもある。 現在のJR線を運営していた国鉄も、かつて「京浜・南埼玉パイ…
JRグループ京都～大阪「幻の貨物別線」のルート 南下→西進、北陸新幹線とちょっと似ている？
草町義和日本海側を回って東京と大阪を結ぶ計画の北陸新幹線。金沢以東が開業済みで、金沢以西は敦賀駅までの区間が工事中だ。一方、敦賀駅から先は未着工。いつ実現するのか、そもそも実現するのかどうかも分からないが、想定されるルートの範囲…
JRグループ国鉄時代の検測車「443系」京都鉄道博物館で展示 JR西日本の編成はいまも現役
編集部京都鉄道博物館は12月19～22日、本館1階「車両のしくみ／車両工場」エリアで443系電車を展示する。 443系は、JR西日本が保有する電気検測用の事業用車。走りながら架線の状態を検測し、異常がある部分の発見やメンテナン…
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