政府「鉄道減便の要請を検討」報道を与党議員が否定 終電繰り上げのみ要請か
編集部自民党の武井俊輔衆議院議員は4月6日、政府が新型コロナウイルスの緊急事態宣言に伴い鉄道事業者に減便の要請を行うことを検討しているとの報道について、ツイッターで誤報だとコメントした。 産経新聞が4月6日、政府が首都圏の鉄道…
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JRグループJR北海道「新型ラッセル気動車」新製へ 2020年度の事業計画を認可申請
編集部JR北海道は3月31日、2020年度の事業計画を策定し、国土交通大臣に事業計画の認可を申請したと発表した。北海道新幹線の速度向上や新型車両の導入などを進める。 北海道新幹線では、営業最高速度が160km/hに抑えられてい…
政策・経営京急・泉岳寺～新馬場間の連続立体化が認可 品川駅は地上ホーム2面4線に増強
編集部東京都は4月1日、京浜急行電鉄（京急電鉄）本線・泉岳寺～品川～北品川～新馬場間の連続立体交差事業について、国土交通省から都市計画事業の認可を取得したと発表した。 事業区間は港区高輪二丁目～品川区北品川二丁目間の1744m…
JRグループEF210形・DD200形・HD300形、新型機を引き続き導入 JR貨物が2020年度事業計画を策定
編集部JR貨物は3月31日、2020年度の事業計画を策定した。連結ベースの営業収益は2019年度の見込みより33億円増の2005億円を想定。経常利益も連結ベースで18億円増の100億円を見込む。 設備投資額（リース除く）は22…
JRグループ「10年後の経営自立目指せ」国交相がJR四国に指導 高速道路整備などで利用者減少
編集部国土交通省の赤羽一嘉大臣は3月31日、JR四国の半井真司社長に対し、約10年後の2031年度の経営自立を目指して経営改善を取組を進めるよう、文書で指導した。 JR四国は2011年度に10年間の経営自立計画を策定。最終年度…
JRグループJR東海2020年度の設備投資は過去最大の7180億円、リニア中央新幹線は高架橋に着手
編集部JR東海は3月26日、2020年度の重点施策と関連設備投資の概要を発表した。設備投資額は連結ベースで2019年度より約900億円増の7180億円で過去最大。単体では6880億円になる。 2027年の品川～名古屋間開業を目…
JRグループ一部不通の豊肥本線で長期計画を策定 列車にカメラ搭載で線路巡視の効率化など検討
編集部熊本地震の影響で一部不通になっている豊肥本線についてJR九州はこのほど、同線の「長期的な運行の確保に関する計画」（長期運行確保計画）を沿線の自治体などと共同で作成し、国土交通大臣から災害復旧補助の補助金交付決定通知を受領…
政策・経営岡山電軌の岡山駅前広場乗り入れが特許 乗換時間が最大3分短縮、交差点の横断も解消
編集部国土交通省の中国運輸局は3月11日、岡山市内の路面電車を運営する岡山電気軌道（岡山電軌）が申請していたJR岡山駅の駅前広場への乗り入れについて、軌道法に基づき特許すると発表した。3月13日に特許状を交付する。 特許される…
政策・経営名鉄犬山線の石仏駅に東側駅舎を新設 10年間で利用者1.3倍に
編集部名古屋鉄道（名鉄）犬山線・石仏駅（愛知県岩倉市）の東側に改札口を新設する工事が、3月から始まる。 石仏駅は現在、西側にしか改札口がなく、東側から駅にアクセスするためには踏切を渡って西側の改札口に向かわなければならない。さ…
乗り物大分空港ホーバークラフトが2023年にも「復活」か 大分県が調査結果まとめる
編集部大分県は3月4日、大分市と大分空港（大分県国東市）を結ぶ海上アクセスの調査結果を公表した。空気を使って水面を浮上航行するホーバークラフトの導入案を「最も有効かつ効果的」とした。早ければ2023年にも運航を開始する。 調査…
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