貨物列車の代行輸送に使える船「扇望丸」もうすぐ就航 センコーとJR貨物が共同使用



センコーグループホールディングス(センコーGHD)とJR貨物は2社は6月5日、2社が共同で使用する新造船「扇望丸」の進水式を行った。災害発生時に鉄道網が寸断された場合、JR貨物のコンテナを代行輸送する。8月に就航予定。

扇望丸の進水式。【画像:センコーGHD・JR貨物】

扇望丸は総トン数499トンのバラ貨物・コンテナ貨物船で全長約76.32m、全幅約12.5m、深さ約7m。積荷積載量は1600トンで満載時の速力は約12.2ノット(約22.6km/h)になる。

通常はセンコーが原料・資材輸送専用船として運航。ただし災害により鉄道網が寸断された場合はJR貨物が貨物列車の代行輸送で使用し、JR貨物の12フィートコンテナを最大80個積載する。

《関連記事》
「JR貨物船」センコーと共同保有で導入へ 災害時の代行輸送を強化
北陸の貨物支線「敦賀港線」をたどってみた 国際連絡列車も走った廃線のいまと未来