秋田港の貨物支線「廃止」JR貨物が届出 クルーズ船客向け旅客列車も終了へ
編集部JR貨物は12月22日、奥羽本線の貨物支線（秋田港線）の廃止を国土交通省に届け出た。廃止予定日は来年2026年7月1日付け。 秋田港線は奥羽本線の土崎駅と秋田港駅を結ぶ1.8kmの貨物線。終点の秋田港駅で接続する秋田臨海…
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JRグループJR貨物「運賃改定」物価高騰の継続受け基本運賃を引き上げ
編集部JR貨物は10月17日、基本運賃を改定すると発表した。車扱貨物とコンテナ貨物の賃率をそれぞれ9％引き上げる。 JR貨物によると、原料費や燃料費、人件費などの高騰が続いており、経営努力だけではこれらを吸収することが困難な状…
JRグループ「川崎のゴミ」運ぶ貨物列車、運行開始30年 道路混雑の緩和などに大きく寄与
編集部JR貨物の貨物列車「クリーンかわさき号」が今年2025年10月6日に運行開始30年を迎えた。川崎市内で発生するゴミを処理施設まで運んでいる。 1980年代の川崎市はゴミ処理施設を市内各所に配置。ゴミ収集車が近隣の処理セン…
JRグループ新金線旅客化「鉄道断念」「バス専用道整備」南側を先行整備へ 葛飾区が方針
編集部東京都葛飾区は総武本線貨物支線（新金線）の旅客化について、複線化用地にバス専用道を整備する方針を固めた。鉄道による旅客化は断念する。 新金線は小岩～新小岩～金町の8.9kmを結ぶJR線。新小岩～金町の約7.1kmに旅客列…
JRグループJR貨物「ジャガイモ列車」北海道→埼玉、輸送力は前年度と同じ
編集部JR貨物は「馬鈴薯輸送列車」、いわゆる「ジャガイモ列車」を今年2025年も9月から10月にかけて運行する。 「ジャガイモ列車」はジャガイモのみ運ぶ貨物列車。運転日は9月12日～10月9日のうち27日間の予定。帯広貨物駅（…
JRグループ北海道新幹線の延伸時「鉄道貨物は維持」検討会議が中間報告、事業形態は依然不透明
編集部北海道新幹線の延伸による並行在来線の廃止で本州～北海道の鉄道貨物輸送が寸断される可能性がる問題について、国土交通省は9月3日、「北海道新幹線札幌延伸に伴う鉄道物流のあり方に関する有識者検討会議」の「中間とりまとめ」を公表…
JRグループ沼津「新貨物ターミナル」新しい線路が姿現す 工事どこまで進んだ？
編集部東海道本線・原～東田子の浦で工事中の「新貨物ターミナル」（静岡県沼津市）で、新たに敷設された線路が姿を現した。静岡県と沼津市が5月26日、工事の進捗状況を明らかにした。 新貨物ターミナルは敷地の造成がほぼ完了。現在はコン…
JRグループ新金線の旅客化「鉄道4案・バス2案」説明会を開催へ 検討結果の詳細を公表
編集部東京都葛飾区は、同区やJR東日本、JR貨物などで構成される「新金線旅客化検討委員会」が取りまとめた検討結果の報告書を公表した。鉄道として整備する4案に加えてバス専用道を整備する2案の合計6案を設定し、それぞれの利用者数や…
JRグループ北海道新幹線「長さ6両分のレール」貨物列車で輸送 九州の製鉄所から直接搬入
編集部鉄道・運輸機構は4月1日、工事中の北海道新幹線・新函館北斗～札幌に敷設するレールの鉄道貨物輸送を開始すると発表した。4月に出発地と到着地でセレモニーを開催する。 輸送区間は日本製鉄の製鉄所がある北九州市から北海道新幹線の…
乗り物未来の公共交通は「旅客コンテナ」？ 川重がコンセプトモデル、過去には国鉄も研究
編集部川崎重工業は2月13日、未来の公共交通システム「ALICE SYSTEM」を2050年のコンセプトモデルとして発表した。今年2025年4月から開催される大阪・関西万博で披露する。 ALICE SYSTEMはコンテナの旅客…
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