横浜市と川崎市は1月21日、横浜市営地下鉄3号線（ブルーライン）の延伸区間の概略ルートと駅の位置が決まったと発表した。2030年の開業を目指す。
ブルーラインは、小田急江ノ島線の湘南台駅（神奈川県藤沢市）から横浜市の中心部を通り、東急田園都市線のあざみ野駅（横浜市青葉区）までを結ぶ全長40.4kmの地下鉄。これを小田急小田原線・多摩線の新百合ヶ丘駅（川崎市麻生区）まで約6.5km延伸する構想がある。
途中駅の位置は、嶮山付近（横浜市青葉区）、すすき野付近（同区）、ヨネッティー王禅寺付近（川崎市麻生区）の3カ所。現在の新百合ヶ丘駅の南口付近にブルーラインの新百合ヶ丘駅を設ける。一部が川崎市内だが、横浜市交通局が第1種鉄道事業者として全区間を運営。事業費は概算で約1720億円とされており、国の地下高速鉄道事業費補助を活用する。
今後は2020年度から環境影響評価（環境アセス）や都市計画、鉄道事業法の手続きを行い、用地買収と工事に着手することが想定されている。
ブルーラインの北側の延伸は2000年1月、運輸大臣の諮問機関・運輸政策審議会が取りまとめた東京圏の鉄道整備基本計画（運政審18号答申）に盛り込まれ、あざみ野～すすき野付近間は2015年までに開業することが適当な路線、すすき野付近～新百合ヶ丘間は2015年までに整備に着手することが適当な路線とされたが、いずれも2015年までに開業、着手できなかった。
2016年4月には、国土交通大臣の諮問機関・交通政策審議会が東京圏の鉄道整備構想（交政審198号答申）を取りまとめて再び延伸構想が盛り込まれたことから、調査や検討が本格化。整備ルートの検討が進められ、このほどルートの公表に至った。交政審198号答申では構想の目標時期を2030年頃としていることから、延伸区間も2030年の開業を目指している。
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