特急「やくも」新型車両がラッピングバスに 無料で乗れる機会も
編集部観光バス事業「あしん中央観光」を展開する阿新クレーンは、「特急やくも新型車両ラッピングバス」を9月から運行する。 あしん中央観光の大型観光バス「日野セレガR」（60人乗り）1台に、特急「やくも」の新型車両に準じたデザイン…
JRグループ編集部JRグループ編集部JR西日本（西日本旅客鉄道）
JRグループ編集部
JRグループ瀬戸大橋の快速「マリンライナー」指定席・グリーン車値上げ ネット予約も
編集部JR西日本とJR四国の2社は7月16日、瀬戸大橋経由で岡山～高松を結ぶ快速「マリンライナー」の普通車指定席とグリーン車の料金を改定すると発表した。10月1日の乗車分から値上げする。 普通車指定席料金は現在、閑散期が330…
JRグループ北陸新幹線の米原ルート「拒否」滋賀県知事、並行在来線は「存在しない」
編集部愛知県など中部圏9県の知事と名古屋市長で構成される中部圏知事会議が7月11日に金沢市内で開催された。同会議に出席した滋賀県の三日月大造知事は、米原ルートでの整備を求める動きが高まっている北陸新幹線の未着工区間（敦賀以西）…
JRグループ大阪駅「西側通路・広場」もうすぐ開放 西口改札と南北の超高層ビルなどつなぐ
編集部JR西日本は7月11日、大阪駅の西側エリアに整備した各施設をつなぐ通路や広場を7月30日に開放すると発表した。再開発の進む西側エリアの回遊性を高める。 地上レベルでは西口改札前の通路がイノゲート大阪1階までつながり、イノ…
JRグループ芸備線「単に存在するだけ」の効果も調査 再構築協議会、今後のスケジュールは
編集部芸備線・備中神代～備後庄原（岡山県・広島県）について存廃も含め議論する再構築協議会の幹事会が7月10日に開かれ、議論するうえで必要なデータを収集し分析する「調査事業」の実施が決まった。芸備線の存続を前提にした実証事業の内…
JRグループ三岐鉄道「全国交通系ICカード」北勢線に導入 定期券サービスも
編集部三岐鉄道とJR西日本は7月8日、三岐鉄道の北勢線（三重県）にJR西日本の全国交通系ICカード「ICOCA（イコカ）」のシステムを導入すると発表した。 ICOCAが導入されるのは北勢線の西桑名～阿下喜。チャージによるストア…
JRグループJR東日本とJR西日本「在来線車両で装置・部品の共通化」検討 初の技術的連携
編集部JR東日本とJR西日本の2社は7月5日、在来線車両の装置や部品について共通化の検討を開始したと発表した。2社が在来線で技術的連携を行うのは初めてという。 まずモーターやオイルダンパー、行先表示器、パンタグラフなどの共通化…
JRグループ「ウエストエクスプレス銀河」3回目の山陽コース、初の「夜行列車」運行区間も拡大
編集部JR西日本は7月4日、長距離列車「WEST EXPRESS（ウエストエクスプレス） 銀河」について、10月から来年2025年3月までの運行は山陽コースで実施すると発表した。同コースの実施は3回目。初めて夜行列車として運行…
JRグループJR松任工場「跡地活用」白山市が検討へ 国鉄の名門工場、新幹線の延伸で閉所
編集部石川県白山市は3月に閉所したJR西日本の金沢総合車両所松任本所について、跡地の活用策を検討する。同市の本年度2024年度補正予算に「車両所跡地土地利用ビジョン策定事業」として475万円を盛り込んだ。 松任本所の敷地面積は…
JRグループ山陽新幹線の筑豊新駅、直方市「再検討」開始 17年前に頓挫、事業費どう調達？
編集部福岡県直方市が山陽新幹線・小倉～博多に構想している新駅の実現に向けて再び動き出している。17年前に頓挫したが、同市は新駅周辺の開発の進展など状況が変化していることを踏まえ、改めて検討を始めた。 新駅の設置が想定されている…
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