JR山田線「全線再開日」決まる 計画運休を結果的に拡大する形に
編集部JR東日本の盛岡支社は11月19日、大雨被害で一部区間の運転を見合わせている山田線について、12月20日前後に全線の運転を再開すると発表した。全線の運転は4カ月ぶり。 山田線は8月の大雨で土砂流入など大きな被害が発生。現…
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JRグループ松本エリアのバスも「Suica系」長野に続き地域連携ICカード導入へ
編集部松本市・JR東日本・アルピコ交通の3者は11月5日、「地域連携ICカード」のシステムを利用したIC乗車サービスの提供で合意したと発表した。長野県松本エリアの公設民営バス「ぐるっとまつもとバス」が全国交通系ICカードで利用…
JRグループ福島駅「改札内の跨線橋を無料で通行」社会実験始まる QRチケットを利用
編集部福島駅の東口と西口を結ぶ改札内の跨線橋を無料で通れる社会実験が11月7日から始まった。福島市による新たな東西自由通路の検討の一環。 無料通行はQRコードのデジタル切符「うえいくチケット」が必要。社会実験のポスターやチラシ…
JRグループ全線運休中の陸羽西線「再開延期」へ 道路トンネルの工事が難航
編集部全線運休している陸羽西線（山形県）の運転再開が延期される。同線と交差する道路トンネルの工事が難航しているため。国土交通省の山形国道河川事務所とJR東日本の東北本部・新潟支社は11月7日、同線の代行バスの運行終了時期が来年…
JRグループ首都圏のJR線ワンマン運転「導入スケジュール」まず南武線など 山手線はいつ？
編集部JR東日本は11月6日、首都圏の主要線区で計画しているワンマン運転の導入線区やスケジュールなどを発表した。来年2025年春から各線区に順次導入する。 まず2025年春から、常磐線（各駅停車）の綾瀬～取手（10両編成）と南…
JRグループ久留里線の一部廃止で「自動車中心の交通体系」移行へ 房総半島のローカル線
編集部JR久留里線の一部区間を廃止し、バスなどによる「自動車中心の交通体系」に移行する方向性が決まった。10月28日、千葉県や君津市、JR東日本などで構成される検討会議が検討結果の報告書を策定した。関係者は今後、鉄道廃止後の交…
JRグループ奥羽本線の大沢駅「通年休止」に 福島・山形の県境区間、板谷駅は引き続き冬季休止
編集部JR東日本の東北本部は10月31日、奥羽本線（山形線）の福島・山形県境部（板谷峠）にある大沢駅について、12月から全列車が通過すると発表した。板谷駅も期間限定で全列車が通過する。 大沢駅は「列車のご利用が極めて少ない」と…
JRグループ伊豆急行「値上げ」踊り子・サフィールの特急料金
編集部伊豆急行とJR東日本首都圏本部は10月30日、伊豆急行線内の特急料金を改定すると発表した。来年2025年2月1日乗車分から値上げする。 改定するのは特急「踊り子」「サフィール踊り子」の運行区間のうち伊豆急行線・伊東～伊豆…
JRグループ「北海道＆東日本パス」2024年シーズン冬季用は部分的な変更にとどまる
編集部JR北海道とJR東日本の2社は10月29日、2社の普通列車などを自由に乗り降りできる「北海道＆東日本パス」の2024年シーズン冬季用の発売計画を発表した。同じ時期に発売されるJR普通列車乗り放題の企画企画「青春18きっぷ…
JRグループ気仙沼線BRTの自動運転バス「レベル4延期」一般道への迂回も継続
編集部JR東日本は10月28日、気仙沼線BRT（宮城県）の自動運転バスについて、秋ごろを目指していた「レベル4」での運転開始を延期すると発表した。 気仙沼線BRTは石巻線の前谷地駅から柳津や本吉を経由し、大船渡線の気仙沼駅を結…
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