堺市の南海本線高架化「事業計画変更」認可 事業期間を延長、事業費も増額
編集部大阪府知事は8月15日、堺市が進めている南海本線連続立体交差事業の事業計画変更を認可した。事業期間が6年延長され、事業費も増額される。 この事業は南海本線の堺市域を中心に約2.7kmを高架化するもの。踏切7カ所を解消する…
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私鉄・公営・第三セクター鉄道南海本線・石津川～羽衣「最後の仮線切替」実施日決定 事業区間全体で高架構築工事へ
編集部堺市と南海電鉄は6月25日、南海本線・諏訪ノ森～羽衣の下り線を7月26日の始発列車から仮線に切り替えて運行すると発表した。石津川～羽衣で実施している高架化工事の一環。 今回の仮線切替では、浜寺公園駅の諏訪ノ森寄りから羽衣…
政策・経営南海本線の高架化「6年延期」へ 堺市内の2駅含む区間、事業費は6割増
編集部堺市が実施している南海本線の連続立体交差事業（連立事業）の完了時期が6年延期される見通しになった。事業費も現在の見込みより6割ほど増加する。 この連立事業は、石津川駅南側の堺市西区浜寺石津町中から羽衣駅北側の高石市東羽衣…
私鉄・公営・第三セクター鉄道阪堺電軌の浜寺駅前停留場「西→東」移設へ 南海本線高架化工事で休止期間を最小限に
編集部堺市は阪堺電軌の阪堺線・浜寺駅前停留場の移設に向け、都市計画の変更手続きを進めている。南海本線の高架化工事に伴うもの。4月に都市計画変更素案の説明会を行う。 現在の阪堺線は南海本線の東側を南下するルートだが、南海本線・諏…
私鉄・公営・第三セクター鉄道阪堺電軌の超低床車「堺トラム」再塗装費をCFで調達、2編成目
編集部大阪府堺市は阪堺電軌1001形電車「堺トラム」3編成のうち、第1002号編成「紫おん」の再塗装を行うため、クラウドファンディング（CF）を始めた。 「堺トラム」は堺市や国の支援により2013年から2015年にかけ導入され…
政策・経営南海高野線・浅香山～堺東「高架化」6月に事業認可説明会
編集部大阪府堺市は南海電鉄高野線の連続立体交差事業（連立事業）が都市計画法に基づき事業認可されたのを受け、6月に「事業認可説明会」を開催する。 新型コロナウイルス感染拡大防止のため事前申込制。計6日の8回実施される。日時は次の…
政策・経営南海高野線・浅香山～堺東「高架化」事業認可を取得 測量など現地調査に着手へ
編集部堺市は南海電鉄高野線の線路を高架化する連続立体交差事業（連立事業）について、大阪府知事から都市計画法に基づく事業認可を取得した。今後、測量などの現地調査に着手する。 認可は3月28日付け。南海高野線の浅香山駅と堺東駅を含…
政策・経営南海高野線・浅香山～堺東「高架化」都市計画決定 来年3月末の事業認可目指す
編集部大阪府の堺市は8月20日、南海電鉄高野線の連続立体交差事業（連立事業）について、都市計画の変更を決定した。同時に環境影響評価書も公告した。評価書の縦覧期間は9月21日まで。 この連立事業は大和川から仁徳天皇陵古墳の近くま…
政策・経営南海高野線の堺市内高架化、都市計画素案まとまる 一部は盛土・掘割、来夏に決定へ
編集部大阪府堺市は、南海電気鉄道（南海電鉄）高野線を高架化する連続立体交差事業（連立事業）の都市計画素案をまとめた。10月31日から実施している説明会で提示し、事業認可や高架工事完了の予定時期も示した。 素案によると、連立事業…
政策・経営南海高野線・浅香山～堺東の高架化、環境アセス準備書の縦覧開始 説明会は予約制に
編集部南海電気鉄道（南海電鉄）高野線の浅香山駅付近～堺東駅付近間（大阪府堺市）を高架化する連続立体交差事業（連立事業）について、堺市は7月31日から環境影響評価（環境アセス）準備書の縦覧を始めた。説明会は8月下旬から9月上旬に…
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