福井の並行在来線経営分離「みなし許可」 北陸新幹線の開業遅れで異例の手続き
編集部国土交通大臣は1月19日、福井県並行在来線準備（準備会社、7月頃に開業時の正式な社名に変更予定）などが申請していた鉄道事業再構築実施計画を認定した。これにより準備会社は、北陸新幹線の敦賀延伸開業にあわせて経営分離される並…
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路線・施設和歌山の紀三井寺「ケーブルカー」3月末に完成へ 鉄道事業法の適用は？
編集部紀三井寺（和歌山市）は参詣ルートのバリアフリー化を図るため、ケーブルカーの工事を行っている。同寺の開創1250年記念事業の一環。 山麓の楼門下から山上の仏殿下までケーブルカーが新設される。これを利用して山上の停留所まで上…
切符・営業鉄道「バリアフリー化料金」運賃上乗せが可能に 省令改正、整備費の補助率も拡充
編集部鉄道事業法の下位省令の改正が12月28日付けで公布され、即日施行された。鉄道駅のバリアフリー化を促進するため、バリアフリー設備の整備費を運賃に上乗せする。 改正されたのは鉄道事業法第16条第4項に基づく同法施行規則第34…
政策・経営国交省「京王線事件」受け改めて対策 「ドアずれ」も開放基本、ドアコック案内共通化
編集部国土交通省の鉄道局は12月3日、京王線車内傷害事件などの発生を受け、改めて対策を取りまとめたと発表した。 11月2日に開催されたの緊急安全統括管理者会議では、乗客の安全な避難誘導の徹底を指示。非常通報装置のボタンが複数押…
JRグループ只見線「上下分離方式」あす許可 只見～会津川口、11年ぶり再開へ
編集部国土交通省は11月29日、JR東日本と福島県が申請していた只見線・只見～会津川口間27.6kmの鉄道事業許可について、あす11月30日付けで国土交通大臣が許可すると発表した。来年2022年中に11年ぶりに運転を再開する。…
リポート・コラム京成本線の荒川橋りょう「架替」動き出す 着工に向け進む「準備」のいま
編集部京成電鉄は本年度2021年度の鉄道事業設備投資計画で、京成本線荒川橋りょう（東京都足立区・葛飾区）の「架替工事の推進」を盛り込んだ。用地買収などの準備はすでに始まっており、そう遠くない時期に工事も始まる可能性が高まってい…
政策・経営阿佐海岸鉄道「DMV」導入でバスの経営許可も取得 平日は13往復
編集部国土交通省の四国運輸局は11月8日、阿佐海岸鉄道が申請していた一般乗合旅客自動車運送事業（路線定期運行）の経営を11月4日付けで許可したと発表した。 鉄道線路と道路の両方を走れる乗り物「デュアル・モード・ビークル」（DM…
政策・経営阿佐海岸鉄道「DMV」近いうちに営業運行開始へ 技術評価検討会が安全性を確認
編集部国土交通省の鉄道局などで構成される「デュアル・モード・ビークル（DMV）に関する技術評価検討会」は11月4日、阿佐海岸鉄道で実施したDMVの試験結果について安全性に問題ないことを確認した。世界初とされるDMVの営業運転が…
政策・経営京成本線の荒川橋りょう「架替」工事着手に向け準備 2021年度設備投資計画
編集部京成電鉄は11月4日、本年度2021年度の鉄道事業設備投資計画を発表した。総額は156億円。連続立体交差事業（連立事業）や橋りょう架替の推進、車両の増備などを行う。 押上線では東京都葛飾区内の四ツ木～青砥間を高架化する連…
リポート・コラム阪神なんば線「スゴク低い橋」淀川橋りょう架替工事のいま 前後の線路と駅も変化
草町義和水面すれすれの「スゴク低い橋」として知られる、阪神なんば線・福～伝法間の淀川橋りょう（大阪市西淀川区・此花区）。ここでは現在、背の高い新しい橋に架け替える「阪神なんば線淀川橋梁改築事業」が進められている。10月23日に現…
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