東武東上線「100年前の客車の色」に 全通100周年記念、撮影会や記念切符も
編集部東武鉄道は6月6日、8000系電車を「100年前の客車の色」で塗装すると発表した。東上線の全線開業100周年の記念企画。 8000系電車のうち東上線の第81111編成（4両）を「ぶどう色1号」と呼ばれる茶色で塗装する。こ…
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私鉄・公営・第三セクター鉄道東武鉄道「自動運転の新型車両」イメージ公表 大師線以外の展開も検討へ
編集部東武鉄道は5月19日、大師線での検証運転の実施を目指している「ドライバーレス自動運転」について、ほかの路線への展開も図る考えを明らかにした。あわせて自動運転に対応した新型車両のイメージを公表した。 東武鉄道が同日公表した…
JRグループ上野と日光を結ぶ列車が「復活」？ 東武スペーシア使用のJR臨時列車
編集部上野と日光を結ぶJRの優等列車が「復活」する。JR東日本は5月16日、夏の臨時列車の運行計画を発表。臨時特急列車「スペーシア上野日光」を9月に運行する。 運行日は9月6・7日。運行区間と時刻は9月6日が上野12時00分発…
政策・経営東武大師線の自動運転「新造車両」設計着手 東上・野田の車両更新も推進
編集部東武鉄道は4月30日、本年度2025年度の鉄道事業設備投資計画を発表した。総額498億円。自動運転に対応した新造車両の設計・検討などに着手する。 東武鉄道は大師線で自動運転レベル「GoA3」の実現に向けた検証を進めている…
政策・経営東武鉄道「新型特急車両」導入へ 長期経営ビジョンの目標数値引き上げで方針
編集部東武鉄道は2030年代半ばをめどに「新型特急車両」を導入する方針を固めた。同社は今年2025年4月30日の取締役会で「長期経営ビジョン」の目標時期や目標数値の変更を決議。「長期経営ビジョンの実現に向けた主要プロジェクト」…
政策・経営有楽町線延伸「半蔵門線・東武伊勢崎線」相互直通で基本合意 豊洲～春日部は8分短縮
編集部東京メトロと東武鉄道の2社は4月17日、現在事業中の東京メトロ有楽町線延伸区間と東武伊勢崎線方面の相互直通運転を行うことで基本合意したと発表した。東京臨海部と埼玉東部方面のアクセス向上を図る。 2社によると、相互直通運転…
私鉄・公営・第三セクター鉄道東武東上線「舟運」コンセプトの新型車両 デザインなど公表
編集部東武鉄道は3月26日、東上線に新型車両「90000系」電車を導入すると発表し、内外装のイメージなどを公表した。 コンセプトは「地域と人と未来をつなぐ わたし舟」。東上線エリアの人や物流のルーツが荒川や新河岸川の「舟運」に…
私鉄・公営・第三セクター鉄道東武野田線の5両編成「運転開始日」決まる 新型車両を導入、従来車両も1両減車
編集部東武鉄道は2月6日、野田線（東武アーバンパークライン）の5両編成化について、3月8日から5両編成の運転を開始すると発表した。同線で現在運用されている車両は6両編成だが、1両減る。 編成の号車番号は1号車が従来通り大宮・船…
乗り物ライトライン西伸「バス3割削減」「大通りイベント継続」市が方針 東武線乗り入れは？
編集部宇都宮市は2月3日、ライトラインの西側延伸計画について、延伸が実現した場合の路線バスの再編などに関する方針を示した。ライトラインの延伸にあわせ、郊外部や都心部のバス路線を充実させることを目指す。 ライトライン西側延伸後の…
私鉄・公営・第三セクター鉄道東武とうきょうスカイツリー駅の高架化完了「4年延期」認可 踏切はもうすぐ解消
編集部東京都知事は1月17日、墨田区が実施している東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）・とうきょうスカイツリー駅付近の連続立体交差事業（連立事業）について、事業認可の変更を認可した。踏切は近いうちに解消されるが、事業全体の完…
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