アストラムライン延伸区間「都市計画原案」広島市が作成
編集部広島市はアストラムラインの延伸区間になる「広島新交通西風新都線」について、同線に関係する都市計画の原案を10月までに取りまとめた。引き続き都市計画や環境影響評価などの手続きを進め、2027年度の事業化を目指す。 アストラ…
政策・経営編集部政策・経営編集部広島市
政策・経営編集部
JRグループ広島駅の新駅ビル「2025年3月24日」開業 路面電車乗り入れは数カ月遅れに
編集部JR西日本などは9月27日、広島駅の新しい駅ビルの開業日を来年2025年3月24日に決めたと発表した。一方、駅ビルに乗り入れる広島電鉄の路面電車の新線「駅前大橋ルート」（駅前大橋線）は、数カ月ほど遅れて開業する見込みにな…
JRグループJR西日本と広島電鉄「入れ替わってる？」ラッピング列車 広島駅の新ビル完成に向け
編集部JR西日本と広島電鉄は9月20日から「ラッピングコラボトレイン」を運行する。JR西日本と広島電鉄の電車のデザインを入れ替えるようにして装飾する。 JR西日本のラッピング列車は227系電車の3両1編成（A12編成）を使用。…
乗り物広島駅前「路面電車の高架橋」もうすぐ架設 広島電鉄の新線、土木工事は最終局面へ
編集部広島駅南側の交差点で広島電鉄の新線「駅前大橋線」の橋梁の架設工事が6月に実施される。これに伴い広島市は交通規制を実施する。 橋梁の架設に伴う交通規制の実施日時は、1日目が6月13日0時50分～6時、2日目が6月16日22…
政策・経営広島アストラムライン延伸「全線開業は6年遅れ」所要時間増加で利用者見込み4割減
編集部広島市はアストラムラインの延伸計画について、本年度2023年度中の特許申請を断念する考えを2月22日までに明らかにした。一部区間の先行開業も断念し、全線開業は従来の予定より6年ほど遅れる。 アストラムラインは本通～広域公…
JRグループ芸備線「再構築協議会」設置が決定 全国初、存廃含め「あり方」議論へ
編集部国土交通省の中国運輸局は1月12日、「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」（地域公共交通活性化再生法）に基づく「芸備線再構築協議会」の設置を決定したと発表した。 地域公共交通活性化再生法の改正（2023年10月施行…
乗り物広島スカイレール代替バス「急行便」設定 国内唯一システム、廃止後の施設の扱いは？
編集部広島市安芸区内にあるニュータウンのアクセス交通「広島短距離交通瀬野線（スカイレール）」が来年2023年12月に廃止される。運営会社のスカイレールサービスは1年後の廃止に向け、代替バスや廃止後の施設の取り扱いについて検討を…
JRグループ山陽本線・広島東部の高架化「仮線切替」来年4月に第1弾 まず旅客列車の上り線
編集部広島県・広島市・JR西日本の3者は12月15日、山陽本線の線路切替工事を来年2023年4月16日の夜に実施すると発表した。これに伴い山陽本線と同線に乗り入れている呉線の列車が海田市～広島で運休する。広島市東部地区の線路を…
乗り物広島市中心部の公共交通「共同経営」認可 路面電車・バスの均一運賃エリアを拡大統合
編集部国土交通省は10月18日、広島市中心部の公共交通7社が申請していた共同経営計画を独占禁止法特例法に基づき同日付で認可したと発表した。これに伴い7社は11月1日に運賃を改定。路面電車・路線バスの均一運賃エリアを拡大する形で…
JRグループ広島市中心部の公共交通「値上げ」と「値下げ」11月から 「デルタ」220円均一に
編集部広島電鉄など公共交通7社は9月6日、国土交通大臣に共同経営計画を申請した。広島市も広島電鉄の電車運賃の改定を含む「広島市地域公共交通利便増進実施計画」の認定を申請。これらが認可、認定された場合、7社は11月1日に運賃を改…
SNS等
