インドネシア・ジャカルタ南北線の第2期A区間「日本車両」第1期区間に続いて車両受注



住友商事と日本車両の2社は10月27日、インドネシアの首都ジャカルタの都市高速鉄道(MRT)を運営するMRTジャカルタ社から南北線の鉄道車両を受注したと発表した。

ジャカルタ都市鉄道の南北線(第1期区間)に導入された車両。【画像:住友商事・日本車両】

住友商事と日本車両が受注したのは南北線の第2期A区間向け車両の48両で、1編成の車両数は6両。納期は56カ月になる。受注額は約170億円。

ジャカルタ都市鉄道の南北線は、ジャカルタ中心部を南北に縦断する都市鉄道(MRT)で、日本の地下鉄に相当する。2019年には第1期区間として中心部と南郊を結ぶブンダランHI~ルバックブルスの15.7kmが開業した。

ジャカルタ南北線の位置(太黒=既開業、赤=第2期A区間、赤点線=第2期B区間)。【画像:OpenRailwayMap/OpenStreetMap、加工:鉄道プレスネット】

建設は日本の大手建設会社と地元企業のコンソーシアムが受注。車両も住友商事・日本車両の2社が受注して96両を納入した。東京メトロも運営の支援を行っている。

第2期A区間はブンデランHI駅から北上してコタ駅まで5.8km。コタ駅ではKRLコミューターラインのジャカルタコタ駅に連絡する。2社は今回の受注について、第1期区間での実績が高い評価を得たことを背景に車両納入パッケージの受注に至ったとしている。

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