インドネシア・ジャカルタ「幻のモノレール」支柱の解体工事始まる
編集部インドネシアの首都ジャカルタで1月14日、工事中に計画が中止されたモノレールの支柱の解体工事が始まった。インドネシアのメディア「detiknews」などが報じた。 解体される支柱は約100本。ジャカルタ特別州政府の道路局…
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海外インドネシア・ジャカルタ南北線の第2期A区間「日本車両」第1期区間に続いて車両受注
編集部住友商事と日本車両の2社は10月27日、インドネシアの首都ジャカルタの都市高速鉄道（MRT）を運営するMRTジャカルタ社から南北線の鉄道車両を受注したと発表した。 住友商事と日本車両が受注したのは南北線の第2期A区間向け…
政策・経営東京メトロがジャカルタ都市鉄道の運営支援を継続 南北縦断の地下鉄・高架鉄道
編集部東京地下鉄（東京メトロ）は11月20日、インドネシアの首都ジャカルタの都市鉄道の運営維持管理を支援するプロジェクトに協力会社として参画すると発表した。来年2021年1月以降、事業を開始する予定。 東京メトロが協力会社とし…
JRグループ千葉港で出発待つ「ジャカルタ行き通勤列車」武蔵野線205系、最後の輸出へ
編集部京葉工業地帯の拠点港である千葉港の千葉中央ふ頭（千葉市中央区）。10月18日の朝に訪ねたところ、線路のないスペースに鉄道車両が置かれていた。 国鉄末期の1980年代に開発され、これまで山手線などの通勤路線で運用されてきた…
JRグループ武蔵野線「205系」残りわずか 国鉄末期のステンレス電車、引退車両はインドネシアへ
編集部武蔵野線の府中本町～西船橋間（東京都・埼玉県・千葉県）でE231系電車の導入が進み、これまで同線で運用されてきた205系電車が残りわずかになった。 《関連記事》千葉港で出発待つ「ジャカルタ行き通勤列車」武蔵野線205系、…
JRグループ通勤電車の「6ドア車」引退 30年の歴史に終止符、「5ドア車」も風前のともしび
編集部JR東日本の中央線と総武線を走る各駅停車（中央・総武緩行線）の電車で、ドアを片側に6カ所設けた「6ドア車」を組み込んだ編成の運転が終了した。これにより中央・総武緩行線の車両は4ドア車に統一。日本の鉄道から6ドア車が姿を消…
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