西武鉄道の2000系電車が近江鉄道(滋賀県)の車庫に搬入された。10月21日、近江鉄道がSNS「Instagram」で搬入時の写真を公表した。
それによると、2000系は貨物列車扱い(甲種輸送)で東海道本線の彦根駅に到着。写真ではJR貨物のDE10形ディーゼル機関車に牽引された、4両(2両2編成)の2000系の姿が見える。東海道本線と近江鉄道線をつなぐ線路を通り、近江鉄道100形電車の第102編成に牽引されて彦根車庫に入った。今後、デビューに向けて近江鉄道仕様に改造するという。
近江鉄道線は上下分離方式が導入されたため、2000系は第3種鉄道事業者の近江鉄道線管理機構が保有し、第2種鉄道事業者の近江鉄道が管理機構から2000系を借り入れて運用する形になるとみられる。
西武鉄道の2000系は400両以上が製造された通勤電車。1977年から製造された旧2000系と1988年以降に製造されたイメージチェンジ車(新2000系)がある。各駅停車列車の乗降時間を短縮するため、西武の通勤電車としては初めて片側のドア数を4カ所にした。
1986年に発生した衝突事故で8両が廃車になったほか、2015年度からは老朽化に伴い順次廃車されている。他社への譲渡は今回の近江鉄道が初めてだ。


近江鉄道の旅客営業用の車両は現在、すべて西武鉄道から譲り受けて改造した車両に統一されており、もと401系電車の800・820形電車、もと新101系電車の100・900形電車、もと3000系の300形電車が運用されている。
※追記(2024年10月22日9時00分):一部修正しました(今回譲り受けた2000系はVVVF車ではなく、VVVF化するかどうかも現時点では不明です。おわびして訂正いたします)。
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