国土交通省の関東地方整備局は9月29日、「令和5年度 東京国際空港空港アクセス鉄道開削部（P3駐車場前）躯体築造工事」を清水建設の土木東京支店と随意契約した。2031年度の開業を目指す羽田空港アクセス線（仮称）のうち、羽田空港内に設けられる羽田空港新駅（仮称）の土木工事を行う。予定価格301億7295万6000円に対し、契約金額は301億7254万9000円。
この工事は羽田空港のP3駐車場に隣接する道路の地下約24～25mに幅約22m、高さ約21m、長さ約250mの躯体（くたい）を開削工法で建設するもの。羽田空港新駅のホーム（島式1面2線）が含まれる。
関東地方整備局は昨年2022年、施工予定技術者事前協議方式（ECI）で技術協力業務の公募型プロポーザルを実施し、清水建設を特定。今年2023年6月に技術協力業務が終了し、今回の随意契約となった。履行期間は2028年3月17日まで。
羽田空港アクセス線は東京都心と羽田空港を結ぶJR東日本の鉄道プロジェクト。まず休止中の東海道本線貨物支線（大汐線）を活用する東山手ルート・田町駅付近～東京貨物ターミナルの約7.4kmと、線路を新設するアクセス新線・東京貨物ターミナル～羽田空港新駅の約5.0kmを整備する計画で、2023年6月に本格着工の起工式が行われた。アクセス新線の建設区間のうち羽田空港内の約2.4kmは関東地方整備局が空港施設として整備する。
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