新幹線「1.6倍」芸備線の最小区間は「35％増」 JR西日本2022年度の輸送密度

JR西日本は9月29日、昨年度2022年度の区間別の平均通過人員（輸送密度）を公表した。コロナ禍が収束が向かうなか多くの線区で増加しているが、一部の線区は減少している。

JR西日本が公表したのは、新幹線2路線と在来線49路線の輸送密度。一部の路線は複数の区間に分けて算出している。山陽新幹線は全体で2021年度の約1.67倍（2021年度：3万8795人→2022年度：6万4835人）。北陸新幹線のJR西日本運営区間（上越妙高～金沢）は1万7120人で、2021年度の約1.68倍だった。

輸送密度が最も大きかったのは、東海道本線・大阪～神戸で31万9661人。2021年度（28万8227人）に比べ約10％増加した。最も小さかったのは芸備線・東城～備後落合の20人。2021年度（13人）から約35％の増加で、コロナ禍前と比べても増えている。

2021年度に比べ輸送密度が減少したのは、山陽本線支線・兵庫～和田岬（8061人→7953人）、姫新線・津山～中国勝山（649人→640人）、姫新線・中国勝山～新見（136人→132人）、因美線・東津山～津山（131人→130人）、境線・米子～境港（2035人→2000人）。