【データで見る鉄道車両】JR東海「315系」国鉄車の一掃図る次期普通電車



315系はJR東海が導入する新型車両。同社の普通電車に使用している211系・213系・311系直流電車の取替を見据え、次期普通電車車両として新製が計画された。日本車両の新ブランド「N-QUALIS(エヌクオリス)」で製作された最初の車両。

取替対象の車両のうち211系の一部(8両)は国鉄時代に製造されたもの。この8両が引退すると、JR東海が運用する鉄道車両から国鉄時代に製造された車両が消える。

2022年3月5日、中央本線・名古屋~中津川間を皮切りに営業運行が始まる予定。

手続き

2021年5月28日|JR東海:車両構造装置変更確認申請 ※313系からの変更

旧:クハ312-400代(418~420)
旧:サハ313-1100代(1111~1113)
  ↓
新:クハ315-0代(1~23)
新:クハ314-0代(1~23)
新:サハ315-0代(1~23)
新:サハ315-500代(501~523)

旧:モハ313-1100代(1111~1113)
  ↓
新:モハ315-0代(1~46)
新:モハ315-500代(501~546)

2021年6月28日|中部運輸局長:車両構造装置変更確認

主要諸元

※2021年6月28日時点

●共通事項
車種|普通鉄道旅客車 直流電車
最高速度|130km/h
起動加速度|2.6km/h/s
減速度|4.3km/h/s(常用最大) 5.1km/h/s(非常)
制御方式|VVVFインバータ制御(異常時出力向上機能付)
ブレーキ方式|回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ
保安装置|ATS-ST・ATS-PT(EB機能付)・デジタル列車無線・TE装置・防護無線(自動発報機能付)
その他の機器|振動検知装置、車両・地上間のLTEデータ通信

●クハ315形0番台
車種|制御車
記号番号|クハ315-0代(1~23)
略号|Tc1
空車重量|33.9t
旅客定員(座席定員)|139人(49人)
台車の材質及び構造|
・台車の種類|タンデム式軸箱支持ボルスタレス空気ばね支持台車
・台車の形式|C-TR257
最大寸法|
・長さ|20100mm
・幅|2978mm
・高さ|4020mm

クハ315形0番台の形式図。運転台後方に車椅子スペースがある。【資料:国土交通省】

●クハ314形0番台
車種|制御車
記号番号|クハ314-0代(1~23)
略号|Tc’1
空車重量|34.5t
旅客定員(座席定員)|133人(44人)
台車の材質及び構造|
・台車の種類|タンデム式軸箱支持ボルスタレス空気ばね支持台車
・台車の形式|C-TR257
最大寸法|
・長さ|20100mm
・幅|2978mm
・高さ|4020mm

クハ314形0番台の形式図。トイレが描かれている。【資料:国土交通省】

●サハ315形0番台
車種|付随車
記号番号|サハ315-0代(1~23)
略号|T1
空車重量|30.4t
旅客定員(座席定員)|154人(56人)
走行装置等|
台車の材質及び構造|
・台車の種類|タンデム式軸箱支持ボルスタレス空気ばね支持台車
・台車の形式|C-TR257
最大寸法|
・長さ|20100mm
・幅|2978mm
・高さ|4020mm

サハ315形0番台の形式図。この車両含めすべての車両に車椅子スペースが描かれている。【資料:国土交通省】

●サハ315形500番台
車種|付随車
記号番号|サハ315-500代(501~523)
略号|T2
空車重量|31.0t
旅客定員(座席定員)|154人(56人)
台車の材質及び構造|
・台車の種類|タンデム式軸箱支持ボルスタレス空気ばね支持台車
・台車の形式|C-TR257
最大寸法|
・長さ|20100mm
・幅|2978mm
・高さ|4020mm

サハ315形500番台の形式図。パンタグラフは搭載していない。【資料:国土交通省】

●モハ315形0番台
車種|電動車(DC:1500V)
記号番号|モハ315-0代(1~46)
略号|M1
空車重量|37.0t
旅客定員(座席定員)|154人(56人)
動力発生装置|
・種類|3相誘導電動機
・端子電圧|1100V
・連続定格出力|170kW
・個数|4個
台車の材質及び構造|
・台車の種類|タンデム式軸箱支持ボルスタレス空気ばね支持台車
・台車の形式|C-DT69
最大寸法|
・長さ|20100mm
・幅|2978mm
・高さ|4027.5mm

モハ315形0番台の形式図。屋根上にパンタグラフが描かれている。【資料:国土交通省】

●モハ315形500番台
車種|電動車(DC:1500V)
記号番号|モハ315-500代(501~546)
略号|M2
空車重量|34.9t
旅客定員(座席定員)|154人(56人)
動力発生装置|
・種類|3相誘導電動機
・端子電圧|1100V
・連続定格出力|170kW
・個数|4個
台車の材質及び構造|
・台車の種類|タンデム式軸箱支持ボルスタレス空気ばね支持台車
・台車の形式|C-DT69
最大寸法|
・長さ|20100mm
・幅|2978mm
・高さ|4027.5mm

モハ315形500番台の形式図。この車両を含む全車両がロングシートだ。【資料:国土交通省】

※共通事項と各車の略号はJR東海ウェブサイト(2022年2月25日時点)による。

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