阿佐海岸鉄道が運営する阿佐東線(徳島県・高知県)で2021年12月25日、道路と線路の両方を走れる軌陸両用バス「デュアル・モード・ビークル(DMV)」の営業運転が始まった。導入されたDMVはDMV931~DMV933の3両。一部報道によると3両全体の呼称となる形式名は「DMV93形」とされているが、法手続上は単に「阿佐東線に使用する車両」としている。
主要諸元
※2021年11月8日時点
●使用区間
阿佐東線 阿波海南~甲浦
●車種
普通鉄道旅客車 内燃動車(制御内燃車)
記号番号|DMV931・DMV932・DMV933
●車両の構造・装置
空車重量|5.8t
旅客定員|21人(座席18人、立席3人)
旅客定員一人当たりの客室床面積|
・座席定員(乗降口右):410mm
・座席定員(2人掛け):440mm
・座席定員(最後尾座席):445mm
・立席定員:0.14平方m
車両最高設計速度|70km/h
最大寸法|8066×2410×2905
●走行装置等
車輪・車軸の材質・構造|
・駆動輪:スタッドレスゴムタイヤ 材質:NR.BR
・ガイド輪:一体圧延車輪 材質:SSW-QS/フランジ角度:87°/フランジ高さ:33m/Φ75密封複列円錐コロ軸受
懸架装置のばね特性(荷重・ばね高さ)|
・自然高さ 35mm
・空車状態(前軸):17.9kN 24mm
・空車状態(後軸):10.7kN 27mm
・満車状態(前軸):18.4kN 24mm
・満車状態(後軸):13.9kN 26mm
●動力発生装置・動力伝達装置
動力発生装置の種類・出力|
・気筒型式:直列4気筒縦置 N04C
・総排気量:4.009L
・燃焼方式:直噴ディーゼルターボ
・冷却方式:水冷
・過給方式:排気タービン式
・連続定格出力:110Kw(150PS)/2500rpm
・個数:1個
動力伝達装置の方式|液体式変速機
制御装置の方式|電子制御遊星歯車式 フロアチェンジ式・押しボタン式
●ブレーキ装置等
ブレーキ装置の種類・構造|常用ブレーキ装置・油圧式ブレーキ装置(排気ブレーキ付)・留置ブレーキ装置・機械式ブレーキ装置
ブレーキ率|
・常用ブレーキ装置:76.3%
・留置ブレーキ装置:26.5%
●電気装置
発電機の種類・電圧・出力|
・種類:オルタネーター
・電圧:DC12V
・出力:130A
・個数:1個
蓄電池の種類・容量|
・電圧:DC12V
・容量:80Ah 64Ah
●連結装置
連結器の種類|リンク・ピン式
緩衝器の種類|バネ緩衝式
●運転保安設備
自動列車停止装置の車上装置の種類・作用・構造|DMV運転保安システム
列車無線設備の車上設備の周波数・通信方式|
・周波数帯:400MHz
・通信方式:単信方式
●その他の設備
窓ガラスまたは窓ガラスに相当する設備の材質|
・前面窓ガラス:合わせガラス 5.76mm
・運転席側窓ガラス:強化ガラス 5.00mm
・客席側窓ガラス:強化ガラス 5.00mm
・客席出入口折戸窓ガラス:強化ガラス 3.10mm
・客席後方窓ガラス:強化ガラス 4.00mm
手続き
2021年11月8日|阿佐海岸鉄道:車両確認申請
2021年12月8日|国土交通大臣:車両確認
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