仙台臨海鉄道は11月20日限りでディーゼル機関車「SD55 103」の運用を終了する。法定検査の期限満了に伴うもの。
SD55 103は53年前の1971年8月に新潟鉄工所（現在の新潟トランシス）で製造され、翌9月に現地搬入。当初の形式・番号は「DD55 1」だったが、エンジンの換装による出力向上で現在の形式・番号に変わった。
2011年に発生した東日本大震災では津波の被害に遭ったが復活。今年2024年11月現在、仙台臨海鉄道が現在運用しているディーゼル機関車のなかでは唯一の自社発注機となっている。仙台臨海鉄道によると、老朽化に加え部品の調達が難しくなっており、引退することになったという。
仙台臨海鉄道は仙台港エリアの貨物線を運営する会社として、国鉄や宮城県、仙台港の進出企業の出資により1970年に設立。翌1971年に開業した。
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