JR東海は6月6日、315系電車の4両編成でのワンマン運転を東海道本線などで実施すると発表した。長い編成でワンマン運転を実施しても安全性を確保できるよう、安全確認の支援装置を車両に搭載する。
315系の4両編成によるワンマン運転が計画されているのは、東海道本線（三島～沼津・豊橋～浜松・浜松～豊橋・大垣～米原）と関西本線（名古屋～亀山）、御殿場線、武豊線。まず来年度2025年度中に関西本線（名古屋～亀山）と武豊線で実施し、それ以外の線区は2026年度以降に順次実施する。
ワンマン運転で使用する315系の4両編成には車体側面にカメラ（車側カメラ）を設置するほか、安全確認支援装置を搭載。運転士が車側カメラからのホーム上の映像を運転台のモニターで確認し、ドアの開閉を行う。
安全確認支援装置は各車両の前後2台の車側カメラの映像を使用する。AIの画像認識技術を使い、ドアが閉まってから列車に接近した人物を自動的に検知。警報音などで運転士に通知し、運転士が列車を停止させる。これによりワンマン運転時の安全性の向上を目指す。
315系は2022年3月にデビューした、JR東海の普通列車用の新型車両。1980年代後半から1990年代前半にかけ製造された普通列車用の211系電車や213系電車、311系電車の更新を目的に製造された。現在は8両編成と4両編成が導入されている。
JR東海は昨年2023年6月、車側カメラを設置した4両編成の315系を営業列車に導入し、安全確認の検証を実施。同社によると、さまざまな時間帯や天候で撮影したデータをAIに学習させ、画像認識技術の検証や検知精度の向上などを行った。その結果、人物の列車への接近などを検知できることが確認できたという。
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