宮崎県は2月9日、宮崎県内の新幹線の整備について、三つのルートを調査する考えを示した。来年度2024年度予算案に「東九州新幹線等調査事業」として3400万円を計上した。
東九州新幹線は従来の「日豊本線ルート」（小倉～鹿児島中央）のほか、宮崎～鹿児島中央を先行整備する「鹿児島中央先行ルート」を調査対象に。九州新幹線（鹿児島ルート）の新八代駅から宮崎まで新幹線を整備する「新八代ルート」も調査する。
これら3ルートについて、所要時間や整備費用、需要予測、費用対効果などを調査し、課題を整理する。機運醸成のためのシンポジウムも開催する考えだ。
東九州新幹線は福岡市～大分市付近～宮崎市付近～鹿児島市を結ぶ新幹線。1973年に基本計画が決定したが、経済情勢の変化や国鉄の経営悪化などの影響で事業化しておらず、詳細なルートも決まっていない。
昨年2023年、基本計画のルートから外れる新八代ルートの構想が浮上。河野俊嗣知事は同年11月の県議会で「今後の実現可能性を踏まえると（新八代ルートも）有力な選択肢の一つ」と答弁し、調査を行う考えを示していた。
日豊本線ルートと新八代ルートに加え宮崎～鹿児島中央の先行整備も調査対象としたことについて、河野知事2月9日の記者会見で「都城など県南の関係者は（宮崎～鹿児島中央の先行整備に）期待する意見もある。三つのルートについていろいろな考えがあるということを調査することで、議論を喚起することを考えている」と話した。
《関連記事》
・新幹線・新八代～宮崎の整備「有力な選択肢の一つ」宮崎県が調査へ 延岡市は反発
・東九州新幹線「2ルート」ほぼ同等も移動区間で差 大分県が調査結果を公表