岡山電軌の延伸環状化「事業化」市が開業目標時期示す 整備費の負担方法など合意
編集部岡山市は1月26日、路面電車の延伸環状化について、運行事業者の岡山電軌と事業化することで合意したと発表した。いわゆる「みなし上下分離方式」で整備し、2029年度中の開業を目指す。 この計画は岡山電軌の清輝橋線と東山線をつ…
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私鉄・公営・第三セクター鉄道岡山電軌・岡山駅前停留場の乗車ホーム廃止「前倒し」実施日が決定
編集部岡山市と岡山電軌は7月1日、岡山電軌が運営する路面電車線の岡山駅前停留場について、7月22日に乗車ホームを廃止すると発表した。JR岡山駅乗り入れ工事の一環。これまで秋ごろの廃止を予定していたが前倒しされる。 現在の岡山駅…
JRグループ岡山「路面電車の環状化」「吉備線LRT化」進展せず 事業費3倍、利用回復せず
編集部JR岡山駅東口駅前広場の路面電車乗り入れ工事が終盤を迎えつつある。2020年の軌道特許取得時点の予定からは大幅に遅れたものの、現在は2026年度末の完成を目指して工事が進んでいる。 その一方、岡山市などが構想している路面…
政策・経営岡山路面電車の延伸・環状化「検討再開」へ 2024年度当初予算で要求
編集部岡山市は1月16日、来年度2024年度当初予算の各部局からの要求額を公表した。一般会計の要求額は合計3955億5600万円で、前年度2023年度当初予算に比べ9.2％の増加。「路面電車のネットワーク化」の検討費を新規計上…
政策・経営岡山駅前広場の整備「本格着手」来年1月から 路面電車の乗り入れは2025年度
編集部岡山市は11月29日、岡山駅東口広場の整備工事を来年2023年1月10日から本格的に着手すると発表した。路面電車の駅前広場乗り入れプロジェクトの一環。 駅前広場の一般車ゾーンとタクシーゾーンの入替に必要な改修工事に着手す…
政策・経営岡山の路面電車プロジェクト「足踏み」駅前乗り入れ大幅遅れ、環状化は一時凍結
編集部岡山市などが計画、構想している路面電車のプロジェクトが足踏みしている。JR岡山駅前への乗り入れは開業が大幅に遅れ、事業費も膨らむ見通し。環状化は新型コロナウイルスの影響を受け、一時凍結する。 岡山市は2月14日、来年度2…
乗り物岡山の路面電車・バス運賃「無料化」実施 平日・休日の計2日、1日増える可能性も
編集部岡山市の大森雅夫市長は11月9日の記者会見で、路面電車・路線バスの「運賃無料DAY」を11月と12月の計2日実施すると発表した。 実施日は11月28日の日曜日と12月10日の金曜日。原則として一部でも岡山市内を通過する路…
政策・経営岡山電軌「環状線化」市の都市計画審議会が承認 大雲寺前～西大寺町を単線で接続
編集部岡山市の都市計画審議会は8月17日、岡山電軌の清輝橋線・大雲寺前停留場と東山線・西大寺町停留場を結び路面電車の環状線化を図る計画を承認した。これを受けて岡山市は都市計画の変更手続きに入る方針。 この計画では、大雲寺前～西…
政策・経営岡山市「路面電車の環状化」費用負担の方向性を本年度中に提示へ 新市民会館ルート
編集部岡山市の大森雅夫市長は6月14日の市議会本会議で、岡山電気軌道（岡山電軌、岡電）が運営する路面電車の延伸・環状化構想について、本年度2021年度中に費用負担などの方向性を示す考えを明らかにした。自民党の田口裕士議員の質問…
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