北海道新幹線「細長い札幌車両基地」壁面デザインが決定 圧迫感の軽減など考慮
編集部鉄道・運輸機構は5月14日、北海道新幹線の工事中の延伸区間（新函館北斗～札幌）に設ける札幌車両基地の壁面デザインが決まったと発表した。「まちとともに築く」をデザインコンセプトとし、札幌の「未来」や車両基地の「安心・安全」…
路線・施設編集部路線・施設編集部鉄道・運輸機構（鉄道建設・運輸施設整備支援機構）
路線・施設編集部
乗り物小樽～舞鶴航路の新造船「けやき」下関で進水式 「国内最大級」よりコンパクトに
編集部新日本海フェリーと三菱造船は4月29日、三菱重工業下関造船所で建造中のフェリーの命名進水式を執り行った。船名は「けやき」。新日本海フェリーの京都府舞鶴市と北海道小樽市を結ぶ航路で運用される。 「けやき」は鉄道・運輸機構の…
路線・施設北海道新幹線・渡島トンネルの掘削完了「3工区」に 2工区は工事難航
編集部鉄道・運輸機構は4月24日、北海道新幹線・渡島トンネルの上二股工区の工事が隣接する北鶉工区に到達したと発表した。これにより新函館北斗～札幌のトンネル40工区のうち22工区で本坑の掘削が完了した。 渡島トンネルは新函館北斗…
路線・施設北海道新幹線の札幌延伸「10本目」トンネル貫通 掘削率8割超える
編集部鉄道・運輸機構は4月8日、北海道新幹線・新函館北斗～札幌の工事で「野田追トンネル」が貫通したと発表した。全17本のトンネルのうち10本の掘削が完了した。 野田追トンネルは新函館北斗～新八雲（仮称）に整備されるトンネルの一…
JRグループ北海道新幹線「長さ6両分のレール」貨物列車で輸送 九州の製鉄所から直接搬入
編集部鉄道・運輸機構は4月1日、工事中の北海道新幹線・新函館北斗～札幌に敷設するレールの鉄道貨物輸送を開始すると発表した。4月に出発地と到着地でセレモニーを開催する。 輸送区間は日本製鉄の製鉄所がある北九州市から北海道新幹線の…
JRグループ北海道新幹線の札幌延伸「少なくとも8年延期」さらに遅延も 開業時期は依然不透明
編集部国土交通省の「北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）の整備に関する有識者会議」は3月13日、工事が難航している北海道新幹線の札幌延伸について「完成・開業は概ね2038年度末頃の見込み」などとした報告書案を了承した。従来の予定…
JRグループJRのほうが長くなっても続く「国鉄長期債務」の処理、いつまで続く？
編集部国土交通省は2月7日、国鉄長期債務の2023年度末時点の処理状況などを発表した。国鉄分割民営化で発足したJR各社のほうが公共企業体としての日本国有鉄道（国鉄）より存続日数が長くなってから処理状況が発表されたのは、今回が初…
政策・経営北陸新幹線「深さ」「線路配線」など公表 敦賀～新大阪の延伸区間3駅
編集部鉄道・運輸機構は11月25日、北陸新幹線・敦賀～新大阪（小浜・京都ルート）に設ける4駅のうち「小浜市（東小浜）付近駅」「京田辺市（松井山手）付近駅」「新大阪駅」の3駅について、詳細な位置や大きさ、線路配線などの詳細を公表…
路線・施設北海道新幹線の羊蹄トンネル「掘削再開→翌日に停止」巨大な岩が再び出現
編集部鉄道・運輸機構は11月22日、北海道新幹線の「羊蹄トンネル（有島）他工区」でトンネルの掘削を停止したと発表した。 羊蹄トンネルの有島工区はシールドマシンで掘削を進めていたが、巨大な岩（岩塊）の出現で今年2024年4月に掘…
路線・施設北海道新幹線・羊蹄トンネル有島工区「掘削再開」岩塊撤去で7カ月ぶり、工事難航続く
編集部鉄道・運輸機構は11月18日、北海道新幹線・新函館北斗～札幌の延伸工事について、「羊蹄トンネル（有島）他工区」（4245m）の掘削を同日から再開すると発表した。掘削中断の原因になっていた巨大な岩（岩塊）の撤去が完了した。…
SNS等
