松山駅の駅前広場「路面電車乗り入れ」市が申請時期やスケジュール示す
編集部松山市は9月11日、松山駅の駅前広場への路面電車乗り入れ計画について、今後の手続きや工事のスケジュールなどを明らかにした。来年度2026年度に認可申請する。 松山市内では伊予鉄道が城南線や大手町線などで構成される路面電車…
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JRグループ在来線特急も「自由席なし」JR東海エリア中心の3列車、年末年始に
編集部JR東日本・JR東海・JR西日本の3社は9月18日、年末年始期間に一部の在来線特急列車を全席指定席とし、自由席を設定しないで運行すると発表した。3社は「あらかじめ指定席をご予約いただき、帰省やご旅行にお出かけください」と…
切符・営業長野電鉄の距離「短縮」運賃改定の申請にあわせ変更へ 3路線時代の「名残」解消
編集部鉄道旅客運賃の上限変更認可を申請中の長野電鉄は9月11日、申請において営業距離の見直しを行ったと発表した。現在は3区間に分かれている営業距離の端数処理を見直し、全線で0.1km短縮する。 長野電鉄の鉄道ネットワークはかつ…
切符・営業西鉄「5～29年ぶり」運賃改定へ 初乗り10円値上げ
編集部九州大手私鉄の西鉄は9月17日、国土交通大臣に鉄道旅客運賃の上限変更認可を申請した。認可された場合、西鉄は来年2026年4月に運賃を改定する。 普通旅客運賃の上限は初乗り（1～3km）が現行170円のところ10円値上げし…
私鉄・公営・第三セクター鉄道西鉄貝塚線の朝ラッシュ時「増便」へ 混雑率は全国2位、旧型車両の更新にあわせ
編集部西鉄は9月17日、貝塚線の輸送力を増強する考えを明らかにした。同線の旧型車両を更新するのにあわせて車両数も増やし、朝ラッシュ時の混雑緩和に取り組む。 貝塚線では現在、1962～1972年に製造された600形電車が16両（…
政策・経営鉄道車両「動力近代化計画」国交省の研究会が策定、主要鉄道の非VVVF車全廃など
編集部国は「カーボンニュートラル」の2050年までの実現に向けて鉄道車両の動力システムを今後10年間で近代化し、二酸化炭素（CO2）排出量の削減を目指す。国土交通省などで構成される「鉄道分野のGXに関する官民研究会」が「鉄道分…
JRグループ山手線「黄緑色の103系・205系」ラッピング列車で復活 環状運転100周年
編集部JR東日本の首都圏本部は9月16日、山手線の環状運転100周年を記念したイベント「つながる山手線フェス ～環状運転 100周年～」を開催すると発表した。かつて山手線で運行されていた103系電車や205系電車をイメージした…
乗り物沖縄の電車・バス運賃「半額」実証事業のモニター募集 ゆいレールとバス4社
編集部沖縄県は12月から電車・バスの運賃を半額にする実証事業を行う。この事業に参加するモニターを募集する。 運賃半額の対象は、電車が沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の全線。バスは琉球バス交通・那覇バス・沖縄バス・東陽バスの4…
乗り物関電トンネル電気バス「自動運転」実証走行 かつてトロリーバス運行
編集部関西電力などは9月12日、立山黒部アルペンルートの関電トンネル（富山県・長野県）で電気バスの自動運転化に向けた走行実証を実施すると発表した。 9月16～19日の4日間、営業時間外の夜間にレベル2の自動運転を関電トンネルの…
JRグループJR西日本の有料座席サービス「エリア拡大」専用ドアも設定
編集部JR西日本は10月14日から、有料座席サービスの新快速「Aシート」と「快速 うれしート」の有料エリアを拡大する。 従来の「Aシート」有料エリアは客室のみでデッキ部分は誰でも利用できたが、10月14日からはデッキ部分も「A…
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