JRお盆輸送「前年比137％」コロナ禍前の84％まで回復も台風・大雨で伸び悩む

JRグループ旅客6社は8月18日、お盆期間（8月10～17日）の輸送概況を発表した。新幹線や在来線特急など46区間の輸送人員は合計935万5000人。コロナ禍が収束に向かうなか、前年2022年の同日比で137％と大幅に増加した。コロナ禍前の2018年との比較では84％まで回復した。

台風や大雨の影響で輸送人員が伸び悩んだ東海道新幹線。【撮影：鉄道プレスネット（AT）】

各社別の2022年比は、JR北海道が150％で最大。これにJR東日本（147％）とJR九州（145％）が続いた。JR東海・JR西日本・JR四国は台風7号による計画運休や大雨の影響が大きく120～130％台と伸び悩んだ。

新幹線の輸送実績（2022年比）は、JR北海道の北海道新幹線が6万7500人（160％）。JR東日本は東北新幹線の大宮～宇都宮と古川～北上が158万8000人（147％）、上越新幹線・大宮～高崎が95万8000人（140％）、北陸新幹線・高崎～軽井沢が53万5000人（139％）、秋田新幹線・盛岡～田沢湖が7万2000人（156％）、山形新幹線・福島～米沢が9万5000人（162％）だった。

JR東海の東海道新幹線（8月16日の輸送人員は一部未集計）は、新横浜～小田原「こだま」と小田原～静岡「のぞみ」「こだま」の輸送人員が268万5000人で、2022年比は125％。JR西日本は山陽新幹線・新山口～小倉が70万9000人（134％）、北陸新幹線が26万5000人（146％）だった。

JR九州は九州新幹線・博多～熊本が30万6000人（153％）。2022年9月に開業した西九州新幹線・武雄温泉～長崎は7万7000人で、2022年お盆期間の在来線特急・諫早～長崎との比較では205.1％だった。

在来線特急はJR北海道「北斗」「すずらん」の東室蘭～苫小牧で5万4700人（167％）。JR東日本は「いなほ」が3万2000人（174％）。成田空港アクセス特急「成田エクスプレス」は12万5000人（382％）で、海外渡航の制限緩和で4倍近く増加した。

JR東海は「しなの」の名古屋～多治見が5万6000人（128％）。寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」の静岡～浜松は運休の影響で4000人（73％）と2022年を下回った。JR西日本の「サンダーバード」は16万7000人（145％）で、JR九州の在来線特急は鳥栖～江北が16万3000人（136.6％）だった。

このほか、JR四国は瀬戸大橋線が21万1200人（131％）。予讃線・土讃線・高徳線の主要3線区は9万6600人（126％）だった。