三菱造船が阪九フェリーから受注した新造船2隻のうち、1番船「せっつ」に続く2番船が「やまと（新）」と名付けられ、命名式と進水式が1月10日、三菱重工業下関造船所の江浦工場（山口県下関市）で行われた。
「やまと（新）」は1番船「せっつ」と同型で、寸法は長さ約195m、幅29.6m、深さ20.6m、喫水6.7m、総トン数約1万6300トン。旅客定員は663人で、8.5mトラック約277台と乗用車約188台の積載能力を持つ。
内装は下関に近い門司港レトロ（北九州市）の街並みをイメージ。客室最上階の7階に広い空間を設けて眺望性を向上した。また「新型最適船型」の採用などで在来船に比べ約6％の省エネルギー化を図ったほか、2020年から全海域が対象となるSOx（硫黄酸化物）排出規制への対応策として排ガス処理装置（スクラバー）を搭載した。
阪九フェリーが運航しているフェリーは現在、2003年に就航した「やまと（現）」「つくし」と2015年に就航した「いずみ」「ひびき」の合計4隻。このうち「やまと（現）」「つくし」が新造船に置き換えられることになった。
まず「やまと（現）」の代替船として「せっつ」が建造され、2019年8月に命名・進水式を実施。続いて2番船が建造され、今年2020年1月10日に命名・進水式が行われた。2隻とも新門司～神戸航路で使われることになり、「せっつ」は3月10日に就航する予定。「やまと（新）」は艤装（ぎそう）工事を経て6月に阪九フェリーに引き渡される予定だ。