東急電鉄は11月2日、「幕車」こと8500系電車の第8606編成の先頭車を、鉄道車両の改造などを手がけるグループ会社の東急テクノシステムに譲渡したことを明らかにした。
10両編成の第8606編成は5月11日に引退。東急電鉄は7月17日に同編成の先頭車2両（8506・8606）を東急テクノシステムに譲渡した。東急電鉄によると、東急テクノシステムは研修や技術伝承のための施設として第8606編成の先頭車を使用する予定としており、静態保存される見込みだ。
8500系は1975年から1991年にかけ400両が製造された、現在の田園都市線用の電車。乗り入れ先の東京地下鉄（東京メトロ）半蔵門線の保安システムに対応するため、東急電鉄の車両としては初めて自動列車制御装置（ATC）を搭載した。
種別や行き先の表示装置は、文字をプリントした幕を回転させる方式（字幕式）を採用したが、のちにLEDで表示する方式に順次改造された。第8606編成は最後まで字幕式で残ったことから「幕車」と呼ばれていた。
第8606編成の先頭車2両が搬出されたときの模様。【動画：東急電鉄】
8500系のほかの車両も、新型車両の2020系電車の導入に伴い順次引退しており、数年後には全車引退の見込み。引退した車両の一部は長野電鉄・伊豆急行・秩父鉄道に譲渡されたほか、インドネシアの首都ジャカルタの都市鉄道にも譲渡されている。