多摩モノレール北部延伸の基本設計に着手へ上北台～箱根ケ崎、新駅は島式ホーム想定

東京都財務局は10月8日、多摩都市モノレール線（多摩モノレール、東京都）北部延伸ルートの設計業務を公募型プロポーザルで入札し、トーニチコンサルタントが応札した。両者が合意した見積もり額は約1億5000万円。

業務内容は上北台～箱根ケ崎間の約7kmの延伸区間の基本設計。軌道のルートや構造物、駅舎などの基本的な仕様の設計を行うほか、全体図の作成や施工計画、地下埋設物移設計画などを作成する。履行期限は2022年1月14日。

多摩モノレールは1998年から2000年にかけ、上北台～立川北～多摩センター間の16.0kmが開業。東京都や沿線自治体が出資する第三セクターの多摩都市モノレールが運営している。現在は北側の上北台～箱根ケ崎間と南側の多摩センター～町田間、多摩センター～八王子間の3区間で延伸が構想されている。

このうち北部延伸ルートの上北台～箱根ケ崎間は2016年4月、国土交通大臣諮問機関の交通政策審議会が答申した『東京圏における今後の都市鉄道のあり方について』（交政審198号答申）で、「事業化に向けて関係地方公共団体・鉄道事業者等において具体的な調整を進めるべき」区間と位置づけられ、東京都は今年2020年1月に同区間の事業着手を決定。2020年度予算案に基本設計費を計上した。

現在の計画では、東大和市内の上北台駅から軌道を西へ延伸し、武蔵村山市を経由して瑞穂町内にあるJR八高線・箱根ケ崎駅に連絡。新青梅街道を拡幅し、道路内に高架軌道桁を整備する。駅は上北台駅を除き7駅を新設。駅舎のコンコース幅は10m以内、ホームは島式を想定している。事業費は2018年10月時点で約800億円とされた。